一、选购菲亚特·博悦的理由
1.意大利（都灵）原装进口
不必浪费大量文字论证国产车和进口车的优劣，至少到目前为止，没有发现国内车企销售给国人的精品量产车。很多的国内企业似乎对同胞并不友善，耐人寻味！
2.外形够赞
以我对车的审美观，博悦不属于第一眼美女，甚至在第一次初选时将其放弃。几经比量，逐渐感受到意大利汽车的丰厚艺术底蕴。PS，见到实车的感觉远好于车型图片。
3.1.4T-Jet发动机
如果说车的靓丽外形犹如女人的容貌，看久了就不觉得稀奇。优秀发动机却代表着美好的心灵，这才是持久魅力之所在。全铝轻量发动机；1.4T排量；110KW/5500rpm；百公里加速成绩8.2秒；最高速度212公里/小时，这些数据足以打动一名懂车的男人。其实，我对发动机技术的了解也就是略知一二，认可博悦发动机的另一个判断标准是：一万五千公里保养一次（93#汽油）。这足以展现厂家对这款发动机的自信。试问，除去T-Jet发动机外，还有几款能做得到?
4.车内环境环保
爱人已经怀孕，不敢拿妻儿的健康与生命去冒险。国内没有乘用车车内环境的检测标准，也就是说车内出现再多的甲醛、苯……也不属于不合格。消费者如要进行侵权诉讼，则很难证明直接的因果关系，结果基本上一律按倒霉处理。这可能也是一些车企肆无忌惮的原因吧。提车后并没去作相关检测，基于两点：车内没有异味，有时鼻子比眼睛更可靠（想起工业发达的今天，车里还要放柚子皮，就觉得好笑）；菲亚特是09年欧洲最环保的品牌，以意大利人对汽车品质的追求判断，应可信任之。
5. 6-8个安全气囊；225/17寸德国马牌轮胎
细节反映大处，况且轮胎的质量也关系着车的性能和行车安全。价钱高了，可以与销售商讨价还价。降低安全标准，则不可原谅。解放后，中国女人不需要再包小脚了，若干国内的汽车还不行。
6.可以提现车
拒绝玩“饥饿”销售的车型和赶工降质的车型。企业的注意力应更多地放在提高品质和服务质量上，而不是整天琢磨如何与消费者玩心眼子。
二、博悦滞销的原因
1.浪漫的外形，紧凑的空间
正所谓“成也萧何败也萧何”。尽管百姓购车多是为了家用，却多不由自主地考虑面子。何谓面子，多数国人认为“大”才是面子。在中国市场，往往是大而便宜的车型会战胜小而精致的车型。本人的内在自信，足以抵住他人通过车大小来评判能力所导致的潜在负面效应。过滤虚荣，追求本然，这是我的生活态度。
2.相对同级别车过高的价格
在普通民众中，缺少追求极致的汽车文化。便宜能跑的“四个轮子的轿子”也会成为马路车。
3.与南汽合作失败的负面影响
4.国内的菲亚特公司更像是一个不会卖车的企业，个人感觉比马自达还要差一些，总是呈现出“把好车玩死”的架势。
三、关于上海祥*汽车销售公司（上海地区菲亚特4S店）
在监督管理部门不作为的情形下，国内一个很显著的商业现象“客大压店，店大压客”。菲亚特在国内还没有发展成“店大压客”的程度，当下的重要问题是提高销售量。与其在霸王店受窝囊气，不如到祥*公司享受一下热情的服务。应该说店内几位销售人员还都是蛮热情的。在购车期间，因为要办理相关手续，中午在店里吃过几次质量不错的客户餐（同员工餐）。与我签约的销售小何，对待客户颇为真诚，积极地陪我完成不少琐碎的事情，毫无不耐烦之色，对其服务态度比较满意。

几点不爽：
1.最大的遗憾：祥泰公司送的飞戈导航是旧品，机身条码显示，是07年1月份就已销售的机器，比车子的库存时间还长。主要问题有：说明书陈旧；磁铁油指纹；电池只能维持1小时不到；原厂随机的车载充电器和读卡器被扣走；厂方官网已失效；屏幕校准无法进行……。要求予以调换，告知有质量问题可维修。中国企业式智慧，怎么也逃不脱……
注：接到4s电话通知，已经去店里更换了一台导航。虽然不是全新未开封状态，成色还不错，车载充电器也已配备（仍不见读卡器），不过，作为赠品还是可以接受的。在国内，能面对并及时纠正错误的企业算是不错的。
2.发动机舱导雨塑料挡片变形。经沃尔沃技工整形恢复。考虑到是库存车，可不予计较。

3.后舱门松动，关门有杂音。通孚祥技师用螺丝刀拧了两把就调整到位。难者不会，会者不难

结论：博悦是一款优秀的性能小车，极力推荐有相近价值观的车友前去购买。当然，我也有私心：车的保有量大了，保养和维护才能更便利和优惠。