汽车之家|宝刀未老起亚K3八年使用心得|起亚K3/K3S|论坛

购车初衷

我的第一辆车是2006年购买的QQ3,随着有了小宝以后，以前的车子在空间上和动力上就有点局促了，在2014年，我就考虑换一辆车。当时的预算在15万元，A级,自动挡就可以了。当时我也没有试驾，也没有去看别的车型，直接定了K3。原因是2006年的时候就准备买起亚千里马，那个时候好像是74000左右，有没有啥优惠，预算不够就买了QQ，当时城里的出租车大部分是千里马，质量非常好，其次的原因是我的朋友在2010年左右买了锐欧，我也经常坐，感觉很不错的。后来买车的时候准备入手福瑞迪的，K3上市以后就准备入手了，在2014年9月份，把2015款K3买回家了，1.6的顶配，落地15万元出头。

使用状况

在2017年之前，跑的多一些，后来由于工作调动和市区接送小孩上学的原因，基本就不怎么开了，在天气不好的时候和节假日开一下，使用的频率不高，八年了，才48000公里，这个里程数算少的。平时基本在地下车库，保养的也不错。

外观内饰

外观

八年前的K3，在外观上即使在今天，也是很出色的，真的要感谢彼得希瑞尔的设计。

虎啸式的前脸，依旧是起亚的标志，大气十足。

当时我非常喜欢的配置LED日间行车灯，这个在当时还是属于稀缺的配置，在路上，辨识度非常高。我这款顶配的大灯近光灯是LED的，远光是卤素的，我也很少跑夜路，够用了。

从侧面看，起亚的运动感十足，高高扬起的腰线，17寸的轮毂，215/45/的轮胎属于扁平胎，我看网上说容易坏，我使用了八年，还不错，只要平时注意一点就行。

后视镜集成转向灯，锁车以后有自动折叠的功能，平时过一些很窄的道路的时候，也很方便。

尾部的造型丰满，镀铬饰条贯穿两侧的尾灯组，突出了精致感，从这个角度看，车身呈现前低后高的姿态。

尾灯是LED光源，晚上开启的时候很靓，这个也是顶配才有的配置，也是打动我的买顶配的原因。

尾部最喜欢的就是这个鸭舌的设计，把尾部的运动感表现的淋漓尽致。

条状的扩散器和镀铬排气管，排气管要是双边单出就更好了。

内饰

内饰上，我最喜欢的就是这种简约的风格，没有其他花里胡哨的东西，平平淡淡就是真。

15款K3变化在于大量运用了镀铬的装饰，比如在门把手这里，看起来精致美观。

四个窗户的玻璃只有驾驶座这里才支持一键升降，不过这么多年，我的感觉不太顺畅，用的不多。

驾驶侧的座椅记忆，这个功能目前就是同价位国产车配置的也不常见，只有在顶配的车型才能看到，我和老婆经常开，有了这个方便多了。

驾驶座椅八项调节，最主要的是这个腰托的功能，在跑长途的时候能减少一些疲惫。迎宾座椅，配置逆天啦。

自发光双筒机械仪表盘，虽然和现在的大尺寸的液晶仪表不能比，仪表盘显示非常清晰，中间的4.3寸液晶屏功能虽然不多，但是在八年前，有个液晶屏是多么奢侈的事情。

这款是真皮座椅，难得，包裹感强，运动型的座椅，舒适度上表现一般。

上下前后调节的方向盘，几乎没有这么动过。

真皮多功能方向盘，握感舒适，细腻，上面有不少的功能。

运动拨片，这个真不错，我跑山路的时候经常用到。

一键启动，还行，以前怕坏了怎么办？哈哈

这个后视镜是后来加装的，因为以前的行车记录仪坏了，就买了一个，把原来的后视镜拆了。

这个大屏也是后装的，原厂不带，后来买车的时候4S加装了一个，前年坏了，这个是去年才买的，有了4G，比以前好多了，倒车影像清晰很多。值的一提的就是这个大屏是偏向驾驶员这一侧的，方便观看。

分区的空调，觉得用处不大，这几年空调制冷还不错。

驾驶席的座椅加热和通风的功能，加热不大用，通风的话只要开空调我就使用，效果非常棒，有个小问题，这个开启的时候，风量是从大到小的顺序，有点奇怪。

K3其实A柱比较宽，有时候会影响视线，还好在A柱前方有个小窗口，方便多了。

后排的空间还是不错的，满足一家人出行，中间的地台微微凸起，没有什么影响。

后排的中央扶手非常厚实，平时手放在上面很舒服，不过用的不多。

后排的舒适度和前面差不多，有3个小问题，一是座椅有点凹进去，长途的话不太舒服，二是中间没有头枕，三是后排座椅不能放倒。

厂家设计了一个有意思的方案，中间扶手箱后面和后备箱是联通的，方便拿一些小的物品。比如伞之类的。

后备箱的空间足够了，平时里面空落落的，只有旅行的时候才装满。

从这个角度看，直观一些，虽然通道不大，但是也能解决一些问题。

天窗使用也不多，在去4S保养的时候，有个免费的清理项目，我一般选择天窗清洗，这么多年也没有什么问题。

使用心得

       8年的时间，也谈谈一些使用的体会。驾驶感受方面，在市区的话，动力还不错，游刃有余，值的说的一点，车子在怠速的时候，发动机的声音几乎听不到，这个值的表扬。在高速上一个开，动力没有什么问题，要是满载的话，加上开启空调，就觉得不够用了。
      油耗方面，8年里，加油4718L，30315元，平均油耗9.7，市区都是拥堵，空调开启的话这个油耗也差不多，主要原因是平均速度只有20几，长途油耗还行，去年我去了塔川，200元跑了来回500公里。
      空间方面，没有什么问题，就是觉得储物空间稍微小了一点点。
      保养方面，8年保养15次，除去免费首保和买车送了几次保养以外，自己花钱大约10次吧，我跑的少，一般就用那个5W-20的机油，半年保养一次。价格以前299，现在大约369了。其实有的人以为保养就是更换机油机滤，其实不然，在4S做的话，全车都检查，还有免费的项目，由于价格不高，我都在4S保养的。前年底换了轮胎，换了防冻液，其他都是基础保养了。
    总体来说，起亚的产品质量和较低的维护成本是我最中意的地方，丰富的配置给平时的用车生活带来了很大的享受，这几年由于疫情，也没有跑很远的地方，几乎都在安徽省内，比如中国四大秋景之一安徽塔川，四大道教圣地-安徽齐云山，云端上的山村-木梨硔，安徽皖南川藏线等等，领略美景的同时，享受家庭的温暖，这些都是车带给我们的乐趣
      今天就分享这么多，下次再见。