原车已经三年多，新车的时候自己就加装了中置、换了高音、换了快装后门同轴，才知道原车 BOSE UQA功放根本不带中音输出，加了反而影响整车音场，当时装上没几天插头就拔了，后面歌曲一直选用的Flac格式，听听音质还是不错的，但几年下来耳朵越听越挑，听惯了家里音响再上车感受落差太大，以至于最近搜罗备件准备自己捣腾捣腾，自己弄理由就是享受改装乐趣（qiong）以及安装放心踏实。
搜罗备件，1:功放，这里拿以太网来说（MOST的论坛里已经有人改装发过作业），因为18年以后车型都是以太网了，车型基本上都是低配和中配车型，配的功放都是BOSE 5路QUA，顶配车型UQS基本就没几台，以至于买ATSL顶配7路UQS难上加难，周转了各个X宝X鱼商家最终找到了一个拆车件84315074（低配是84315073，后面会说）卖家说这个稀缺，都是拆车件。2:环绕，由于之前已经改过高音头和后门同轴以及中置，所以只需再买两只环绕和喇叭盖即可，线束自己弄，在这里需要注意的是喇叭盖要买平的，边角不能翘（之前买到过翘的估计不是用于ATSL），不然安装后与后窗平台饰板不平贴需要用热风枪吹热掰平。后面再准备三件神器（开孔器，速干胶，退针器）。

备件到齐后，接下来就是研究接线了。再次说明，这是18款以太网时尚车型，功放4个插头，X4音源输入（以太网都是两根音源线），X1电源以及前门，X3降噪，前面说的三个插头都不要动，我们这里要动的是X2后门。

安装，线束做好，按照电路图以太网环绕喇叭线束是串联的，MOST是并联。

这次折腾意义还是蛮大的，7路10个喇叭相比之前5路7个喇叭高音更清澈、低音不浑不轰头，开启Bose AudioPilot、选择Centerpoint模式音效直接提升。最后拆下来的低配UQA，零件号84315073黑插头，所以以太网功放高低配都换成了黑色插头，外观是看不出来的。

最后也顺带附上MOST的高低配接线图供车友参考。