汽车之家|不出意外的话这应该是中国最快的电动摩托车，尽量做到每周更新|摩托车|论坛

2016-07-30 11:20:56 IP
毛毛98664 2016/07/30 10:48:02 发表在 299楼
我们这只有需要做控制的时候才会用Adams和MATLAB仿真一下。。。。你这一个人搞得挺专业啊，不过讲真看到的sw的模型质量普遍不如野火，Creo系列，可能是sw对小白比价友好吧
sw很适合我这种人呐，pe我用了一下要吐了……
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2016-07-30 11:22:23 IP
newplayer 2016/07/30 10:37:34 发表在 296楼
不需要太高级的分析，比如两个齿轮齿比2：1，至少能自动反映出转速是1：2。
那貌似 sw就行
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2016-07-30 11:45:43 IP
yalu_ 2016/07/30 11:20:56 发表在 301楼
sw很适合我这种人呐，pe我用了一下要吐了……
同吐，您这能文能武，学习楷模，等着看成品
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2016-07-30 11:47:59 IP
newplayer 2016/07/30 10:37:34 发表在 296楼
不需要太高级的分析，比如两个齿轮齿比2：1，至少能自动反映出转速是1：2。
看看romax啊，挺好学，但是有点杀鸡用牛刀
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2016-07-30 12:52:19 IP
newplayer 2016/07/30 07:57:52 发表在 273楼
请问轮毂电机有什么大的缺点？
维护困难（每次拆卸都非常困难，轮毂坏了电机全部需要更换），簧下质量大（路感差，舒适度垃圾），动力损耗大（轮毂电机是跟车轮一体的，电磁的阻力实时存在，要是中置电机就可以做个飞轮，滑行时毫无阻力），外形丑（这个稍微见仁见智，但是就是丑），重心偏后（这个问题自己体会）。最最重要的一点就是小日本的电子技术够先进吧，你见人家的电动单车是轮毂电机？就连最廉价的民用单车，几十年前的都是中置电机。
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2016-07-30 12:53:30 IP
夜场小王子 2016/07/29 16:16:29 发表在 148楼
你这是在骂人吗？现在十万能干啥？
不好意思，土豪别介意
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2016-07-30 13:12:32 IP
楼主太牛逼了
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2016-07-30 13:27:05 IP
科学家的节奏啊
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2016-07-30 14:06:49 IP
厉害
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2016-07-30 14:23:13 IP
小谭MTB 2016/07/30 12:52:19 发表在 305楼
维护困难（每次拆卸都非常困难，轮毂坏了电机全部需要更换），簧下质量大（路感差，舒适度垃圾），动力损耗大（轮毂电机是跟车轮一体的，电磁的阻力实时存在，要是中置电机就可以做个飞轮，滑行时毫无阻力），外形丑（这个稍微见仁见智，但是就是丑），重心偏后（这个问题自己体会）。最最重要的一点就是小日本的电子技术够先进吧，你见人家的电动单车是轮毂电机？就连最廉价的民用单车，几十年前的都是中置电机。
维护还好，轮毂几乎不维护
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2016-07-30 14:28:35 IP
零件都弄个七七八八，细节还没完善，结构也有点不对。这两天主力就弄模型了。
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2016-07-30 15:03:56 IP
牛
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2016-07-30 16:05:02 IP
毛毛98664 2016/07/30 11:45:43 发表在 303楼
同吐，您这能文能武，学习楷模，等着看成品
我就是个半吊子，仿真方面的问题还得向您多多请教。
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2016-07-30 17:40:30 IP
yalu_ 2016/07/30 14:28:35 发表在 311楼
零件都弄个七七八八，细节还没完善，结构也有点不对。这两天主力就弄模型了。
楼主您好！对您的技术实力和创造精神，小弟非常佩服！3D打印这么高大上的建模工具我完全不懂，我自己做机车外壳的经验是：切割泡沫油泥建模，多次修改打磨后，手糊玻璃钢做出阴模，碳纤维浸透环氧树脂，真空吸附在阴模内，固化脱模……很多环节我是借鉴游艇制造的工艺和材料，探索实验阶段，时间和人力方面投入巨大，但材料成本并不高。
想请教一下，您觉得我这么做东西的缺陷和问题在哪里？
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2016-07-30 18:01:48 IP
顶你，超级牛逼，成品什么时候出来？
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2016-07-30 18:07:34 IP
yalu_ 2016/07/30 08:33:18 发表在 283楼
那个后摇臂单边减震，一体的最好。两半再焊接或螺丝紧固上都不太好，如果一体铣出来5轴联动的加工中心不知道要多久，5000加工费都是良心价，料钱还没算。
这倒也是
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2016-07-30 18:12:44 IP
要想加速快就用交流异步电机，省电用永磁同步，用上高压的系统，应该差不多
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2016-07-30 19:28:38 IP
哈里0424 2016/07/30 18:01:48 发表在 315楼
顶你，超级牛逼，成品什么时候出来？
模型8月中旬能出来，原型车最快夏末上台架，下地的话估计得秋天了，一切看资金。
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2016-07-30 19:29:23 IP
天明后的大路 2016/07/30 18:12:44 发表在 317楼
要想加速快就用交流异步电机，省电用永磁同步，用上高压的系统，应该差不多
380v 系统现在有，但都汽车的解决方案。各种蛋疼啊。
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2016-07-30 19:35:23 IP
读木山房 2016/07/30 17:40:30 发表在 314楼
楼主您好！对您的技术实力和创造精神，小弟非常佩服！3D打印这么高大上的建模工具我完全不懂，我自己做机车外壳的经验是：切割泡沫油泥建模，多次修改打磨后，手糊玻璃钢做出阴模，碳纤维浸透环氧树脂，真空吸附在阴模内，固化脱模……很多环节我是借鉴游艇制造的工艺和材料，探索实验阶段，时间和人力方面投入巨大，但材料成本并不高。想请教一下，您觉得我这么做东西的缺陷和问题在哪里？
您这是传统方法啊，我这种懒人只想着3D打印了，打印的效率还是高呀。
建模肯定需要，反正都有数字文件了，直接发给打印机，无人值守（约等于）十来个小时去拿成品就行了。这几十个小时还可以干别的呀，小修小改就再打一次了。
不建模直接下手搞这算是雕塑哇，模型不弄怎么分析怎么仿真。造出来真的技术验证车去跑去试验拿回来数据再改，这样研发周期太长，我这种野路子整不起啊。
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