最近一次连续跑过一个半小时后，全程空调，发现空调制冷效果变差了，风量变小了（之前上下班也就三四十分钟）。特别关注这个现象。之前在论坛里知道，出现这种情况，是由于温度传感器的问题，往往会伴随低压管结霜的情况。再后来又特意连续开空调跑了一个小时，打开机舱盖，的确发现结霜。于是在论坛里搜索了一下自己动手更换方法。感谢之前朋友们无私的分享。
      
     于是在淘宝上花了十三块钱，买了白色长款科鲁兹的温度传感器，质保一个月，他说这玩意儿不容易坏。

     收到货之后，本以为两三分钟就能搞定。结果搞得大汗淋漓才更换成功。

     说难点：这个地方空间狭窄，线又比较短，插头和传感器结合太紧，不好搞，但也不至于搞不成，就是要多次变换侧卧和背躺的姿势，腰部或背部硌在主驾门槛上不舒服。

    说重点：
   （一）材料和工具：长款传感器    手电筒   小一点的一字螺丝刀      

     （二）步骤：
1 主驾驶座椅尽可能的向后移动 侧躺着身子钻进主驾下方，观察油门踏板的右侧方向向上一点便是传感器的安装位置    友情提示：一 光线不良需借助手电筒照明 （我是将手电筒卡在油门踏板旁边）二 安装位置较为隐蔽 外露部分仅为整个传感器的百分之20左右 三 顺着线寻找更容易找到

2 找到传感器后逆时针旋转180度即可轻松拔出来

3.右手用螺丝刀按住图4卡子部分，左手往上拔，如果不奏效，就把螺丝刀插进插头与传感器的缝里试着一边往外扳，一边往上拔。我还是感觉太紧，把传感器卡扣地方掰掉了一小块才取出来（如图6）。

4.把插头插进传感器（注意卡扣对准传感器长方形孔<图3>），直到听到咔嗒一声。再把安装好的传感器插进圆孔里，顺时针旋转180度，听到咔嗒一声就大功告成了。

     其实，这个传感器不换问题也不大，就是当你感觉到风量变小，出风不凉的时候关掉ac一分钟再按下ac键就行。不过我有强迫症，就把它换了。当然好处还有开空调时油耗可能会变低。至于更换后是否真的管用，还得连续跑个较长时间才知道。