19年底上牌的20款已经6年了，每年1W家用代步，本着不给4s店添麻烦的原则，自己动手换差速器油。

钻一次车底不容易，顺手把机油也换了，后面会看到有多顺手。

物料的准备就是爱信的75W90、出光的IFG7和曼牌的机滤

先从后轴开始，H10的起子头拧下两个螺栓，原厂的黑色密封垫压在铝盖上扣都扣不下来，备的铜垫片就没用上

两个差速器离排气管都很近，记得凉车作业

放油螺丝吸得不少，擦干净磁铁后用清洗剂冲干净，要戴橡胶手套，清洗剂烧手

先把放油螺丝拧回去，准备加油

两个都是50Nm，超出的0.2算送的

网上和OG们学的用分装瓶插管泵油，但这个后差感觉还是用安索那种塑料袋包装省事

瓶子再大点就好了，装满只有600ml，要不就能少爬几次车底了

泵油泵的手抽筋

换下的后差油倒进瓶子里看，还是很浑浊的，至于换早了还是换迟了就不考虑了

来到前轴时上来就遇到一生之敌——前差加油螺丝，拧紧只需要50Nm的东西反松打到120Nm都纹丝不动

搏斗了至少半个小时，内孔倒也没有要花的意思

无奈只能参考坛内大神的方法，从检查孔多插一段管进去，让管头伸进前差的齿轮箱里，确实有效

放油前还特意加了些新油试试这么加行不行，感觉这个方法应该写到官方的维修手册里

前差检查孔螺丝是唯一一个把垫片带下来的，但垫片依旧抠不下来

用另一个瓶子装换下来的前差油，也是巧克力色

最后顺手的来了，打开规格为EZ-108的水龙头，从从容容游刃有余的放出机油

看照片应该能看出体力的流失

加好机油、换好机滤、写上日期，结束今天的连滚带爬

老婆今天生日，必须mark在机滤上

谢谢观看