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夏日来临，与 2012款雷克萨斯GS 250 F sport版 一起打卡淝河大坝
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阿彬的车
大家好，我是灰灰，江湖人称灰老板
上一期我们拍摄阿彬的《#我与ES的故事#回首少年时，GS车主与ES300的不解之缘》故事时，曾经让这台 2012款雷克萨斯GS 250 F sport版 出场过，今天我们从新车看回GS的魅力与情怀
上一期我们拍摄阿彬的《#我与ES的故事#回首少年时，GS车主与ES300的不解之缘》故事时，曾经让这台 2012款雷克萨斯GS 250 F sport版 出场过，今天我们从新车看回GS的魅力与情怀
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初夏的合肥，微风不燥，在南淝河的堤坝上开车看着路边的植物向后退去，无人的路上，听见V6发动机悦耳的轰鸣，真的是一种享受
看着远方疾驰而过的高铁，会不会有人此刻恰好也看到了看风景的你
V6即正义
如果你喜欢自然进气的车型，V6带来的物理上的均衡，会更令你陶醉
2012款雷克萨斯GS 250 F sport版，2.5L 209马力 V6，这些梦幻般的数字组合，带给你的，是沉稳与激进的动态平衡
2012款雷克萨斯GS 250 F sport版，2.5L 209马力 V6，这些梦幻般的数字组合，带给你的，是沉稳与激进的动态平衡
雷克萨斯家族一贯低调内敛的设计风格，复古又时尚
235/45 R18高亮镀铬轮圈，日式豪华中流露出的美系基因
上扬的鸭尾，让低调的车型也可以战斗感十足
即使十年过去，2012款雷克萨斯GS 250 F sport版的设计，今天看来也并不过时
经典设计
花有重开日，人无再少年。
十年岁月的磨洗，这台车的内饰见证了阿彬多少成长经历
十年岁月的磨洗，这台车的内饰见证了阿彬多少成长经历
机械式仪表盘如今看来确实很复古了
经典的雷克萨斯指针式时钟，一直传承
CD机与下面的按键，很赛博朋克，不过我是真的很喜欢实体按键，即时到今天
十年前的车型，主驾驶调整支持前后、高低、靠背角度电动调节可能今天看来平平无奇，但主副驾驶通风加热的支持，是不是很顶？
中央扶手箱设计简约，驾驶模式旋钮很有质感
电动天窗的设计，在如今的ES 300上一脉相承
后排座椅的质感，无可挑剔
后排的12V电源，在今天看来，依然非常实用
平整的后备箱空间，居家旅行，非常实用
灰常拍车
《夏日来临，与 2012款雷克萨斯GS 250 F sport版 一起打卡淝河大坝》
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更多精彩内容，我们下期，再见！
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最后编辑于2023-05-25 11:24:46
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可惜GS早已停产
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起子哥哥人帅活好，给我车拍的太赞了
游客
