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1月14日，试驾M9感受…
M9工程版试驾车
对M9这辆华为技术大满配的车型挺感兴趣的，上市后跟用户中心咨询了下试驾，需要预约，前几天接销售通知，今天可以安排试驾。
开了一圈，基本都是高架道路，分享一下感受，优点余总都说了，说下这次试驾的槽点:
1. 途灵底盘，试驾车的悬挂把路面每一个的起伏都清晰的传达到座椅，在高架道路路面上，一路都在起起伏伏，根本不是空悬+CDC该有的舒适性，销售说工程车原因，那就等量产车再试试吧。
2. ARHUD，我178身高，正常坐姿，抬显50％高度(高度100％就只能看到部分内容，除非调低座椅高度)，基本是投在地面上的，要达到宣传片的效果(如图箭头在道路上方)，按我的正常坐姿，得把视线放在方向盘高度才行，看看量产车怎么解决这个问题吧。
开了一圈，基本都是高架道路，分享一下感受，优点余总都说了，说下这次试驾的槽点:
1. 途灵底盘，试驾车的悬挂把路面每一个的起伏都清晰的传达到座椅，在高架道路路面上，一路都在起起伏伏，根本不是空悬+CDC该有的舒适性，销售说工程车原因，那就等量产车再试试吧。
2. ARHUD，我178身高，正常坐姿，抬显50％高度(高度100％就只能看到部分内容，除非调低座椅高度)，基本是投在地面上的，要达到宣传片的效果(如图箭头在道路上方)，按我的正常坐姿，得把视线放在方向盘高度才行，看看量产车怎么解决这个问题吧。
要达到宣传片中信息与路面结合的效果，需要把座椅得调的很低
3. 投影，个人感觉纯属鸡肋，
(1)幕布降下会限制第一排座椅的前后和靠背位置，(2)第二排如果在正常位置，画面直接怼脸
(3)如果非要加个后排彩电，还不如缩短后排全景天窗长度，加个尺寸合适的折叠液晶屏
4. 喇叭，无意中按了几下喇叭，居然对内也会放大声音，把销售都吓了一跳，不知道什么设计逻辑
5. 感觉M9用工程车安排试驾太潦草了，想抢订单反而适得其反…
(1)幕布降下会限制第一排座椅的前后和靠背位置，(2)第二排如果在正常位置，画面直接怼脸
(3)如果非要加个后排彩电，还不如缩短后排全景天窗长度，加个尺寸合适的折叠液晶屏
4. 喇叭，无意中按了几下喇叭，居然对内也会放大声音，把销售都吓了一跳，不知道什么设计逻辑
5. 感觉M9用工程车安排试驾太潦草了，想抢订单反而适得其反…
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12月30日1万订车，由于本地没有样板车，1月3日跑去济南看车，展示一周左右的车座椅严重变形，做工太差根本配不上这个价。。我一万的定金可咋办！
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主机厂原来生产微面的，你感觉能有啥品控与质量？也就华为的软件是卖点，说白赛力斯就是华为造车的小白鼠。2024新能源必将更卷，不看好问界。
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这两天这论坛终于有正经八经的关注车的评论了，终于不都是黑子和托儿了
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