不受任何为黑而黑的影响！我说的都是我了解的，不一定是正确答案，嘴下留情（不知道一些是不是保时捷车主，反正就是私信骂这种素质我想也不是保时捷车主）
很多人说卡宴比莱万特好，从外观；内饰；操控；声浪；品牌调性；性价比；做工；品控；保值率比一比。
一外观：我认为这一点莱万特胜出卡宴；侧面流线还有车头最起码胜出；卡宴尾部胜出！
二内饰：这一项的对比是大家常说的莱万特内饰垃圾，这里面我分开说，内饰设计，卡宴明显比莱万特设计更出彩也更有科技！但是我特意的去摸过卡宴跟莱万特的内饰用料（姐夫有卡宴，朋友的莱万特）明显用料莱万特更足更好！这一项我认为1:1打平！
三操控：姐夫卡宴的操控3.0的也没选PDCC 标准的8AT。我开起来很有奥迪跟大众的感觉让我有点失望，莱万特的操控更新颖出彩，现在另一个版本说选了PDCC的卡宴才有灵魂我不做评论；最起码标准版的卡宴操控我认为是不如标准莱万特的
四声浪：这一块一定是莱万特完胜！
五品牌调性：我认为玛莎的品牌调性更足，更小众，但是这不一定是优点，有人喜欢大众一些的，有人喜欢小众！
五做工：这一块卡宴完胜！对比过两车内外做工，无论拼装，还是缝线都是卡宴更精致！
六品控：曾经保时捷的品控无人质疑！百分百胜过玛莎！但是近两年卡宴身上的小毛病也非常多！卡宴车主明白！现在暂且也认为保时捷强过玛莎吧！
七保值率：新车保值率我认为80万的莱万特两年后还能卖65-70；110万的卡宴两年后也就在90万左右；保值率我认为莱万特因为4S店新车有优惠二手车保值率也不错！卡宴两年掉20万可能跟今年保时捷行情不好有关系新车出现优惠！往年都是加价！目前来看。新车保值率差不多！但是二手车莱万特性价比真的比卡宴好太多！这一点我认为其实是玛莎胜出！
最后来说性价比：我对比两车价位，卡宴强制装潢最少也在110万上落地！莱万特现在80万就能落地3.0标准版！相差在30万，我认为莱万特的性价比高很多！哪怕加上卡宴强过莱万特的地方也不值得大家多掏出30万！本身就是一个档次的车！对比美国都在一个价位！在中国卡宴贵出30万！卡宴真的相比没有任何性价比可言，也不是全方面吊打哪一个，无非是各有优势罢了！