蒙迪欧混动版上市后，我就一直在关注这款车，可惜上市初期优惠小。直至今年五一长假，我终于等来了更大力度的优惠活动，所以直接下订拿下。提车至今一个多月，行驶了800公里，这款车给我的整体感受还是非常不错的。接下来分享我的用车初体验。

蒙迪欧混动版的外观设计充满了现代感和时尚感。车身线条流畅，动感十足，给人一种强烈的视觉冲击。车头前脸采用了3D鳞甲格栅，两侧LED分体式大灯看着非常犀利，与车身线条完美融合。车身侧面，腰线从前翼子板向后延伸，使得车身看起来更加修长。车尾部分，简洁而大气，经典的三柱尾灯造型独特，辨识度极高。总的来看，蒙迪欧混动版的外观年轻时尚，动感沉稳。

在空间方面，蒙迪欧混动版同样表现出色。整车轴距2945毫米，车长超过4米9。车内空间宽敞，无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验。特别是后排腿部空间非常充足，随便翘个二郎腿没有压力。非常低的地台凸起也让人感到放松。蒙迪欧混动版的后备箱的容积也非常可观，超过500升的容积能够满足日常出行的储物需求。后排座椅还支持放倒，也增加了空间的灵活性。

在内饰方面，蒙迪欧混动版同样让我非常欣喜。车内采用了各种软包裹设计和精细的做工，营造出一种豪华而舒适的氛围。中控采用了12.3英寸的仪表盘和27英寸的中控大屏，看着科技感十足。空调出风口设计很人性化，后排也有独立的空调出风口。旋钮换挡看着很有质感，多功能方向盘也非常实用。还有电动座椅，软硬适中包裹性很强。

驾驶感受：
蒙迪欧混动版搭载了1.5T的E混动系统，匹配了一台ECVT变速箱，发动机最大马力190匹，电机最大马力131匹。它采用了先进的动力分流技术，可以实现高效能、低油耗的动力输出。在市区行驶时，起步和低速时采用纯电驱动，动力响应迅速，没有动力延迟和换挡顿挫，体验感比燃油版更棒；而在高速行驶时，混合模式则能够带来更加出色的燃油经济性。此外，车辆的悬挂系统调校得十分出色，能够过滤掉大部分路面颠簸，为乘客提供更加平稳舒适的乘坐体验。而且方向盘手感轻盈转向精准，指向明确；刹车系统响应迅速而线性，让我能够轻松应对各种路况。

油耗表现：
提车至今行驶了800公里，综合油耗在4.8L。市区通勤时油耗在4.3升左右，高速路段油耗在5.2L左右，这样的油耗表现我还是比较满意的，而且只需要92号汽油，百公里油费还不到40块钱，挺香的。

蒙迪欧混动豪华版作为一款B级轿车，完全就是一辆蓝牌新能源，日常出行根本不用桩。它不仅拥有年轻时尚的外观、宽敞的空间、丰富的配置和舒适的内饰，更在驾驶体验和燃油经济性方面有着不俗的表现。结合目前市场接近3W的优惠力度，我觉得可以闭眼入。期待今年暑假能和爱车来一场轰轰烈烈的自驾游。