20款森林人改新款sti减震器+RS R钛合金弹簧施工
改完后重量减1kg
，舒适度+1，快乐+100
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初代版本的五代森林人，开了6万公里，老铁近期试驾了最新款的STI版本森林人，发现悬挂操控和他的车子完全不一样，于是萌生了要升级一下的想法
五代森林人，倍适登，KYB都还没有出改装套件，据说不少车友在等，但是咱老铁等不及了，淘了个9.9成新的森林人sti版本的拆车减震器，弹簧换成这种
，但是咱老铁等不及了，淘了个9.9成新的森林人sti版本的拆车减震器，弹簧换成这种
据说原车主刚买车不久换下来的，成色确实是新，钛合金弹簧，据说轻量化
开搞，最近忙晕了，我又该剪头发了
拆前减震器，这有个注意事项，记得ABS传感器一起卸了
后减震器拆卸，注意留意减震器底座弹簧的开口方向，左边朝后，右边朝前，尽量做到和原来一样
旧的减震器总成，拆下来的成色其实很好，没漏油，没有伤，塔顶无老化
两者的对比，细节上还是有区别的，弹簧底座，塔顶不一样
称一下重量，原车9.32kg
sti这个减震器，有可能是换了钛合金弹簧的原因，轻一点，8.85kg（后减震器忘记称了，估计也轻一点）
安装好后，检查前后悬挂高度，差值
厂家手册上的差值太大了，我们量出来的最大差值只有4mm
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那是真的快乐
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一个减伤9公斤多，原来这么重啊
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艾巴赫增高一下下[嘿嘿]
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