大佬们：飞劲FK520L和FK520，是一个吗？性能与K117比，优势大吗
查eprel，飞劲FK520数据不错，CAB。
虎子上：商品标题520L、图片轮胎印花520；买家秀，纸标签520L，轮胎印花520、300/A/A、5+2还是6+2（看不清）。
性能与K117比，如何？
另外，虎子自己给235/40R18的K117标的”360/A/A“”6+3“，是真的吗？
最后编辑于2025-02-24 10:19:07
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已当小白鼠，换完才跑500公里，用个一两年再来分享感受，
换胎前研究了好久品牌型号，FK520属于2022年才上的新花纹，取代FK510上一代口碑也还行，
目前两只放在后轮，新胎静音和车上之前的普利司通遨然者 001 （奔驰OEM款）很接近 ，磨损3A指数都一样300 A A - - 上EPREL 网站查Tyres 235 55 R18规格，A001=B A B ,FK520=C A B，只输能耗一项，参数都是5+2的胎侧，胎侧绒面做工更好，还是104Y的
途虎上价格500多块，和普利司通A001 普通款（4+1的胎侧缩水）价格差不多，飞劲自身品牌知名度性价比很高，与集团旗下的邓禄普sp sport max花纹取向差不多，个人认为这些日系高端性能轮胎，属于二线性能，二线价格，绝对好用，比不上一线米马倍，但总比国产那些连欧盟认证都没有的好
K117属于十多年前的花纹配方，太老了，K127都出来多久了，不推荐哈
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之前的普利司通 傲然者 A001是舒适胎取向的，静音很不错，抓地力也在线，是GLB X3 RX 上面的原厂配套，缩水款配套在昂科威PLUS上，这个也蛮推荐的
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车比得去年下半年刚刚的测试
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换了4个，算上返还加油***均589一个，不想等618了，到时候店家排队排满。
基于是新胎，明显q弹，松油溜车更顺滑，续航胎噪也稍好，能滤掉一点路面细碎感，相比之下ps4感觉是完全不滤的。
后面雨天再看看了
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