【爱车介绍】
七月份产的车，估计能算上首批车了吧，毕竟当时提车的时候很多盲定的车主还没提到车呢！405a，奔着899的lite去的，但贷款不免息，算了一下，如果贷款买也就比air便宜几千块，并没有一万，但air有360全景影像，有侧气帘，个人觉得还是很重要的，于是下定了当时的现车，405air清新米加装无线充电的那款，八月初提车，到现在差几天就提车6个月整了！

这半年里胖三的使用情况或者说是使用环境，坐标天津，属于华北地区，冬天肯定是要零下十来度了。车子日常用来通勤，周一到周五，老婆上下班通勤用，城区和城区之间，一般为16km，我歇班时会开胖三接送，所以有时是32km一天，有时就要64km一天了！
周末我们会去市里或者回老家，双方老家大约距离都要150公里左右，没啥着急的情况下，都会走下道（省高速费）也走过十几次高速。反正目前总里程一万三千三百多公里了！

【关于续航】
相信很多蹲车的友友或者大多数的电车车主，对续航都会比较在意，一是买车子时候标续航，一个是我们在实际使用时的续航，我们都知道当前阶段，电车打折是不可避免的，尤其是冬天，更是打骨折！作为一万三千公里里程的车主，客观的和大家分享一下我的胖三的大概续航达成率，仅供参考！
【夏秋续航】
提车后也曾记录过续航，拍过照片，但由于换手机了，没图片了就，反正在冬天之前，我对胖三的续航非常满意，甚至有些意外，夏天不开空调的时候，我开25公里的里程续航只掉22km，回老家走下道、国道省道，正常驾驶，不刻意去为了续航慢开，也不会开的特别快，下道时速最快也就九十多，该超车超车等，回老家160的里程可能续航也就掉170多！
空调制冷效果很好，当然也很费电，上述情况开空调的话，八折甚至7.5折了就！
秋季不用开空调所以续航杠杠的！可以说是1:1了！
【冬季续航】
这个车从10°-0°是一个坎儿，0°以下又是一个坎儿，温度低于10°时在7—8折左右；低于0°不开空调能在6-7折，开空调的话，4-6折不等。
我经历过-15°的白天，满电出发，省道速度轻轻松松80-90的路，一天跑了200公里，半程空调，续航就只能八十多了！
最近几天同样是温度稍微低点，-5°、-6°，也就5-6折吧

所以这段里程的续航达成率为↓
消耗续航405-362=43；
实际行驶里程13112-13092=20；
20/43=0.4651162791，这段里程竟然还没到五折！续航达成率有些低。
继续行驶，看长距离的续航↓

这段里程的续航达成率↓
消耗续航362-258=104km；
实际行驶里程13174-13112=62km；
62/104=0.5961538462将近6折，由于是带孩子出门，所以一上午都开空调啦！
所以冬天零下五六度温度下，开空调下道满载续航也就是5-6折！
【高速续航】
高速夏天150公里随便跑，110的速度跑高速?空调还能6-7折呢！
冬天我没怎么跑过高速，昨天跑了一次满电出发，提前热车了，导航一百三十多公里，一个人，开空调，-3°出门的，到单位还剩130多续航，之前同样情况，就是速度快120（赶时间，出门晚）满载到单位只剩80的续航！
以上仅供参考，环境不一样，用车习惯也不一样，续航也会有千差万别！

【实际问题】
对于电车的要求，除了续航，其他都是小问题，当然，胖三在使用过程中也有不少小问题，比如被众多车友诟病的仪表盘异响，好像还有点歪？中控台异响，水晶台反光等，还有减震异响，二保的时候说了一下，给我拧了拧螺丝，感觉更严重了，看车友会的车友说要松一松，离大谱！
之前车子右转弯的时候会有比较大的动静，去店里来来回回试了好久才试出来出来，发现问题了，且换了零件，换完以后就好了，拐弯没声音了。

【真实感受】
虽然现在胖三各种优惠加起来比当时买的要便宜不少，加之冠军版的上市，让老车主有些“亏了”一般，但有胖三给我们的生活方便了许多，也更自由了，回家想回就回，不用考虑回一次家得花多少钱油钱了，同单位的一个同事，每次一说回老家她都说回家一次成本太高了什么的，其实他家比我老家还近五六十公里了得。早买早享受，晚买享折扣！再说了13000公里，省了多少油钱呢！电车嘛，开的越多越合适！

【用车总结】
因为胖三，我们加入了暴富暴美钇家人，加入了车友会，认识了很多车友，一起交流学习车机软件安装，用车指南等；因为分享胖三，有幸参加了钇家亲的活动，这是以前我没想过的事情；因为参与活动，收到了钇为3的新年礼盒。虽然车子有不足，但能接受，硬件是不期待了，但车机和软件还是可以期待一下的，希望变得越来越好吧！

以后还会分享钇为3的用车日常，能给予蹲车车友帮助最好了，已购车的车友们也可以多多分享交流用车心得，一起解决问题，现在有问题就先到车友会问，一般常见问题都能解决