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要说几何C的续航，这一路开下来是毋庸置疑的，但我还是想看看几何C在冬季把空调、音乐、导航全开，高速基本在100公里每小时的速度下，续航是不是还那么耐用。

阜新到承德的距离是380多公里，电池已经提前预约加热好了，那我们就出发吧。

到达承德后续航还有131公里。
从阜新到承德续航里程减少了410公里，实际里程是384.7公里，续航显示和实际里程有24公里的误差。
都说冬季的温度和驾驶的速度是新能源车续航的最大敌人，几何C在这段路上的续航表现还是让我相当惊喜的。

第二天，开始我们的承德皇家之旅。

承德避暑山庄就是我们经常在，清宫电视剧里面听到的那个“热河行宫”。

注意看康熙写的避暑山庄的“避”字是错的，但这个错字有三种说法。
第一种，康熙认为“避”字有“逃避”之意，不吉利，所以故意多加了一笔，表示此“避”是避暑的“避”,不是避难的“避”。
第二种，在“避”字的“辛”下面多一横，表达了康熙这一生很“充实”，但也很辛苦。
第三种，就是他写错了，前面两种都是借口。

承德避暑山庄曾是清王朝康熙、乾隆、嘉庆三代帝处理军政，礼仪宴飨，政余读书，起居游乐的主要区域。

这里处处都彰显着当年皇家的极致奢华。

避暑山庄分，宫殿区、湖泊区、平原区、山峦区四大部分。

避暑山庄有七十二景，是中国三大古建筑群之一，它的最大特色是山中有园，园中有山。

整个避暑山庄可以说是一步一景，相当的精致。

避暑山庄的西北部，山峦起伏，有众多楼堂殿阁、寺庙点缀其间。

其中有八座寺庙由清政府直接管理，故被称为“承德外八庙”。

布达拉行宫，坐落于避暑山庄正北狮子岭南麓，是清代乾隆皇帝为了庆祝他本人60寿辰和崇庆皇太后80寿辰，而下旨仿西藏布达拉宫建设的佛教庙宇，所以俗称小布达拉宫。

这里融合了藏、汉两种建筑风格，是承德外八庙中规模最大建筑群。

走到小布达拉宫的最高处。

可以看到殿顶上，都用鎏金鱼鳞铜瓦覆盖。

所有构件都是金灿灿的。

如果阳光正好，一定会非常的金光灿烂。

距离小布达拉宫两公里的普宁寺也是外八庙之一。

开到这里的时候看到有充电桩，正好可以充电。

普宁寺始建于清朝乾隆二十年，寺庙前半部为汉式，具有汉族传统佛教寺庙的特征，后半部为藏式，仿西藏桑鸢寺而建。

这里有个很可爱的塑像，名字叫“四合象”， 相传大象、猴子、野兔、吉祥鸟同住一片森林，一天吉祥鸟捡到一粒种子吐在地上，野兔将其掩埋，大象汲水浇灌，猴子看护，种子发芽长成大树结满果实。大家在树下乘凉吃果子，然后又有新种子。如此循环，这里成了祥和的乐园。寓意大家和睦，共同劳动创造美好生活。

在普宁寺里简单转了转，看到天越来越阴沉。

等我们开回酒店时已经开始下雪。

一觉醒来收拾行装准备出发去张北草原天路，发现车已经被雪给盖住了。

有的人会担心隐藏式门把手下雪的时候会不会被冻住，其实一般情况下是不会的。

一通忙活，擦了半天才把雪擦干净。

到了高速口居然封路了，等了大概有两个多小时才开始正常通行。

往张家口开的路上还在零星下着小雪。

路面上有一层薄薄的雪，我一直都的小心翼翼的往前开。
几何C 7英寸的抬头显示，上面有时速，限速，导航这些驾驶时需要的信息，这样就不用再去看仪表盘，可以让注意力更好的集中在前方,让驾驶更安全。

一路小心翼翼的开到了张家口，这里的雪越下越大。

到了酒店后发现，旁边就是有近600年历史的张家口堡。

趁着天还没黑先逛一逛。

张家口堡始建于明宣德四年，是保存比较完整的明清建筑城堡之一，堪称“明清建筑博物馆”。

因为这里一直都有人在居住，所以这里是我看到过，难得有烟火气的古堡。

送外卖的小哥和我擦肩而过，一阵饭香扑面而来，我突然一下子就饿了，回酒店吃饭，明天去草原天路。

第二天，我们沿着国道往草原天路开，路上的雪越来越厚。

到了上草原天路的路口，看到这里封路了。

可能是这边的雪太大，怕开上去比较危险吧。

上不了草原天路，那我们就在周边转转吧。

能看到这样的雪景也是挺难得的。

开到桦皮岭边上的时候，有一条小路很漂亮，可以下车拍拍照片啦。

刚往树林里走了两步，一脚就踩进了厚厚的雪里。

这片被白色笼罩的树林，在阳光的照射下闪闪发光。

树上的雪时不时的被风吹落，可以听到雪噼叭落下的声音。

如果说在牡丹江到哈尔滨路上遇到的大雪，是惊喜也是惊险的话。

那这场从承德跟着我们，一直下到了张北草原天路的雪，给我们的就只有惊喜了。

如果你觉得去东北太远，又想看到林海雪原，那可以来张北草原天路，绝对不虚此行。

我们拍完雪景被冻的够呛。

回到车上我们俩的手机都被冻没电了，车上只有一根充电线，还好我的手机支持无线充电，放在无线充电板上，充的还挺快。

我正在翻看刚才拍的照片，就听我媳妇打开后备箱一通捣鼓。

我一看人家正做水准备冲上咖啡呢。

几何C有反向放电功能，用车辆自带的充电线就可以给烧水壶、小烤炉、电磁炉这些小的家用电器反向供电。

自驾露营来个烧烤派对或像我们这样，在冰天雪地中来一杯手冲咖啡也是很不错的。

当被冻的通红的双手，拿起暖暖的咖啡时，会有一种由衷的满足和无限的美好涌上心头。

草原天路的雪景算是为我们的【电动公路】环游中国第三季画上了完美的句号。

把几何C充满电。

把氛围灯光恢复成拿车时候的样子，OK，明天还车。

用车小感受：
1.整个行程下来几何C的SEM智能能量管理系统给我留下了深刻的印象，它通过蓄能、节能、回能、控能、升能五个层级相互融合保障了几何C稳定的续航。
2.几何C精准的续航里程，也使我整个行程更加的安心。
3.我之前可能没有太说到几何C的电池包，这个其实就是SEM智能能量管理系统的蓄能部分，几何C的电池包能量密度达到183Wh/kg，单看这个数字大家可能没什么概念，做一个对比就明白了，现在行业普遍整体电池包能量密度在170Wh/kg以下，这样看几何C的电池包是在同级里领先的，它以更小的重量和体积做到70度大电量，NEDC续航里程550公里，这个是很厉害的。
4.几何C的OTA在线升级系统可以不断优化，让几何C没有最好，只有更好。

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