此帖已被收录至论坛精选日报-高端车。更多精彩内容戳这里。
2023年,个人来说,与之家的十周年,一年来,回头看,写的帖子比过去十年还要多。按照以往的经验,都是提车的时候发一篇,结束。一方面,6月份的时候买了相机,手就忍不住痒痒,如果恰好洗完车,又恰好在某个机位附近,就忍不住想拍几张,另一方面,A7L也确实让人很有拍车的欲望,这种冲动,比以往买的任何一台车,都要强烈。
回望一年的拍车地点,屋顶,稻田,CBD,路边,湖边,海边,地库,不管什么天气,白天或者夜晚,小7都有其独特的气质。
近些年的汽车设计,个人认为是比较倒退的,不论BBA,抑或是新势力,各种眯眯眼,分体式大灯,以及烂大街的一体式尾灯。从前在路上,每个品牌都有其独特的品牌辨识度,宝马的天使眼,奔驰的四眼灯,奥迪的泪滴LED,但是现在似乎这种辨识度变得越来越弱。越来越漫不经心的大灯设计,同质化越来越严重。内饰除了大屏,还是大屏,不管是互联网基因浓重的新势力品牌,还是老牌合资厂,都开始抛弃越来越多的机械按钮。作为一个机械狗,一直认为汽车,首先他得是一台交通工具,而不是花里胡哨的娱乐工具。可是,资本下面,并没有人可以逃避,他们想把汽车变成大数据,行为数据,定位数据,然后用来做更赚钱的事情。曾经去过一家主机厂的后台,个人在互联网的大潮下,毫无隐私可言,汽车变成了除手机外,能最多收集个人数据的工具。
去年换车选择A7L的理由很简单,不想一年就变成老款,随着新5系和新奔驰E的先后发布,确实都变成了老款了,至于新款的颜值,乏善可陈吧,根据经验,乍一看挺丑的,后续多看看也习惯了。新5系的大灯设计有点倒退,可能是因为油电同平台,车身也变得更高,不出意外的,48V也加入了,一个对于油耗动力没啥提升,但是多了一个雷的配置。如果说双L是对宝马天使眼的最后致敬,现款,我确实比较语塞了,尽管一帮车评人在尬吹新5系的设计。新E的花生眼,个人觉得是还挺好看的,但是大概率是顶配才有,结合奔驰E的预售价,直接也是无语了,这个价格X5L他不香么~当下如此激烈的市场下,只能说奔驰的迷之自信不知道还可以坚持多久。
另外聊聊A7L,大灯的设计,初见的时候,就有那种当年泪滴眼A4L的惊艳感,那个时候我好像还在上初中。当时还是满大街的卤素大灯,高级点的车是氙气大灯,当时LED日间行车灯简直就是降为打击的设计。车身线条也是精神,干练,没什么多余的设计。唯一吐槽的就是,这个贯穿式尾灯的设计尽管很惊艳,配在A7溜背上,高度什么都很合适,但是放三厢车上,就有点重心过高且单薄的感觉。
今天聊的都是汽车外观,有不同意见,欢迎交流。
2023总结,必须是一组新照片。
谢谢观看。