很多理想L8车友提车的时候都会纠结，这台主打家用的中大型六座SUV，到底需不需要加装踏板？结合L8车身参数、不同版本配置差异和日常用车体验客观聊聊，给车友们一点参考。

理想L8车高1800mm，空载离地标准模式下大约180mm。不少车主觉得自带空气悬架，可以降低车身，上下车应该够用。但实际日常使用就能发现，悬架最低模式仅仅小幅降低车身，门槛高度依旧不低。家里老人、小孩上下车跨步很费劲，平时抱娃、拎一堆行李上车很不方便；有时候穿裙子上下车，也经常蹭到侧裙弄脏裤子。

目前车友主流有三种方案可选：固定踏板、原厂选装电动踏板、第三方电动踏板，各自优缺点跟大家聊一聊。
1、传统固定踏板

优势就是价格便宜、安装快捷。
缺点也很实在，踏板一直向外突出，直接降低离地间隙，下地库、走乡村坡道的时候，很容易发生剐蹭；缝隙容易藏泥沙，清理麻烦，高速还会增加风噪，侧面看上去也破坏原车简约的线条，现在家用车主选择的越来越少。

2、官方原厂电动踏板。

订车的时候就能选装，利用原车底盘预留点位安装，线束直接对插，不用破线。
最大亮点是可以和整车车机联动，支持单侧踏板、锁止等专属功能，收回之后紧贴侧裙，隐藏效果很好，还能享受原厂质保。
不足之处就是选装费用偏高，如果预算充足，追求匹配度和省心售后，原厂方案最为稳妥。

3、第三方电动踏板

不少车友后期加装会选择第三方电动踏板，这里重点提醒大家选购避坑：
❌市面上低价产品大多采用铁质支架，长期经受雨水泥沙侵蚀，漆面脱落后容易生锈，时间久了产生松动、异响，耐用性很差。
✅选购尽量认准全铝一体支架款式，耐腐蚀不易生锈，结构强度更高，长期踩踏不容易变形。
同时尽量挑选原车孔位无损安装、线束对插的产品，不要选择需要破线改装的方案，降低电路隐患。

据了解现在已经有些比较大的副厂品牌的全铝一体踏板已经快要出货了，并且还配备了跟原厂一样的车机屏控，这个确实是可以期待一下。

踏板终究不是刚需，结合自己用车场景选择，才不会白花冤枉钱。
✅适合加装踏板：
日常经常全家出行，常载老人和小孩；经常接送孩子、短途自驾游；想要提升上下车便利性，又不想破坏车身外观和通过性，可以根据预算考虑原厂电踏或者靠谱的全铝支架第三方电动踏板。

❌可以不装踏板：
绝大多数时间单人开车，很少搭载老人小孩；经常跑复杂越野路况，十分看重底盘通过性，并且能够接受上下车不太方便。

最后温馨提示：理想L8属于增程式新能源车，不管选择哪种踏板方案，尽量避免打孔、大量改动线路施工，减少后期出现各类小问题的概率。