#电混新“试”力#趁着回店保养的时间，在林肯中心试驾了电混航海家，简单说一下感受。
电混航海家是在纯油航海家的基础上添加了电机和电池，并通过和燃油的联动机制达到节省燃油的目的，发动机还是2.0T但增加了21马力达到282马力，同时增加了一个140千瓦的电机，配备的是1度电的三元锂电池，试驾了一圈，确实很省油只有7.6，不错。
电混航海家在起步时没有任何的震动，而且几乎没有声音，这点比纯油版好太多，除了没有发动机工作外静谧工程也做得非常到位，还有就是将纯油的8AT变速箱升级为E-CVT无极变速箱，换档更加顺滑。
增加的电池在副驾和右后座之间的地板下面，没有占用车内的空间也不影响前后排座椅的任何调节，这个电池的电量是1度电，他只是在行驶过程中或者停车起步时介入，所以不存在纯电能跑多少公里一说，电池不够用电时用油，用油过程中就会给电池充电，这样往复循环。据说是运用了雷克萨斯的技术，也就是和雷凌双擎是一个原理。
试了急加速和急刹车 ，这个感觉基本上和纯油版的差不多，有些车友说急加速会特别来劲其实不然，因为急加速发动机就会介入并以发动机为主要动力，推背感和燃油版一样（个人观点）。
电混航海家外观尺寸和纯油版的一样，只是在前后Logo变为蓝色以便和纯油版区别开来，内饰也没有太多变化，只是在中央扶手后面增加了后排空调和座椅通风按摩控制面板。
试驾过程中师傅会详细介绍电混的特有功能，还会提醒路况注意红绿灯等，给师傅点个赞👍🏻，试驾完后还送了个礼品-林肯水杯，这是我第二个林肯水杯啦。
林肯的服务自始至终都非常热情周到，零食、咖啡、礼品等一样都不缺，还是那句话，选林肯，不后悔。