汽车之家|经典福克斯-多功能方向盘|福克斯|论坛

一、前期的酝酿与准备

买了车之后，没多久就注意到可以加装定速巡航，装在四幅方向盘两侧的那种。
还有一种就是手柄方式的，音乐控制和巡航一体的。
都没有激起我要改的欲望。

后来看到了15-17新福的多功能方向盘。再加自己更换了安卓导航，还满需要方控的。
就蠢蠢欲动起来，但迟迟不敢动。
一是因为价格不菲，网上改装好适合经典福克斯的价格都不低。
二是方向盘没拆过，不知道拆后会导致什么不好的影响。

拜读了几位前辈的改装，基本都是自己买了方向盘来改电阻实现方控以及巡航。
改装好后，巡航的每个按键对应的阻值应该是如下图所示：

经典福巡航的电阻。（借的图）

二、采买与方案实施

当时设定：
1）买真皮的，不要后期再包皮了。
2）考虑到方控，还是想买个全功能的。
3）全部费用期望是在1500以内。
4）能自己搞尽量自己搞

紧接着就开始关注某宝和某鱼了，发现这目标还挺难的，报价都不低啊。
一次偶然机会在某鱼上看到有卖家出真皮的17款，带气囊，说是全新的，报价1000元。就没犹豫，买下了。

收到的方向盘

紧接着问题就来了，这是17款的，按键的阻值定义是不符合经典款的，当时就想到了两个方案
1）因考虑到最终还是需要设备来开通定速巡航，所以先问问看本地有没会改或是能开通的。
结果福州这边有能开通的，但不会改，还是福特车队的，那这个方案就暂时不考虑了。
2）等卖家寄方向盘时，就开始找合适的PCB电路板以及相应的电阻，都已经加到购物车了。
准备自己改吧，先改好，开通到时再说。

因那时人在外出差，也就没急着下单买PCB和电阻。

3）逛某鱼时又看到有卖家出售为经典福改好阻值的按键和线束，报价500元。且他也有刷机设备，马上和卖家联系，和他说按键置换，我先拍他的按键线束以及设备押金，他先寄来，我装好开通后，再合着设备将我原按键一起寄给他，200元，卖家很爽快，一口答应。

就没啥好犹豫的了，拍吧。
（装好后，还是觉得第三个方案是最佳方案，有将收到的按键拆进去看了一下，专业！）

卖家改好的左边按键和线束，巡航按键已经加好电阻了。

三、安装

出差回到家，方向盘已经在家里候着了，改按键的卖家好忙，隔了两天改好的按键和线束也收到了，就开始吧。

拆方向盘，网上的教程很多，我主要想讲一下自己的一些心得体会，供想改装的参考。
1.之前顾虑的影响，这个可以不要考虑，对经典福，最大的影响无非就是气囊灯亮、喇叭不响。
  但方向盘装上去后，开还是没问题的。真有状况，没气囊没喇叭不要开长途就好。
2.看到一些前辈拆之前断电瓶的电，我觉得没必要一定要这样。
  拆掉下盖，拔出游丝下端的连接线后，此时喇叭和气囊就都不起作用了。
  这时候，可以启动，旋转方向盘，用大一点的一字螺丝刀插入将气囊撬起。
  安装的时候，则相反，等所有都装好后，再将游丝下方的插头插入。
  这插头插入之前，喇叭怎么按也都不会响的，气囊也不会有作用。

原车方向盘，陪了自己七年了，一拿到车，第二天就缝了徐记，自己缝了3-4小时。

拆下了

图示的插头插拔控制，就可以免拆电瓶。

装上新方向盘

Ucds 开通巡航（卖家寄按键时，合着Ucds一起寄来了）

四、方控的折腾过程

大家看到以上的内容，可能会觉得无趣，本篇的重点是想说一下方控的。

卖家改好的按键线束。接上左右两边的按键，测定图中1,2 两根线的电阻。
再分别按巡航按键，ON, OFF, RES 等等，每个都按过去，每按一个就测定1,2电阻值。
可以来验证卖家的巡航按键的电阻有没改好。
经测定，所测值和下面列的是一样的，说明没有问题。

每个按键按下时测定的阻值（借的图）

要测方控有没起到作用，就要测定图上4和1之间的电阻，也是一样，每按一个按键，就测一下电阻。
发现按压右边按键时，电阻值有变化，且阻值也不同。

但是按左边的方控按键，就是巡航上端的OK按键，结果发现按压后，电阻值都很大，且无变化。

和卖家联系，卖家说，那按键接上也没有用的，到时都是和右边的功能重复，想着说既然有这个按键在，还是想着接起来试试。卖家很爽快，说愿意补寄两根线过来。