2012年五一自驾游——单车独驾，惊心动魄，激情穿越鄂西神农架，美丽风景无限好。
路线图（第一张是去程，第二张是回程）是这样的：
为使整个行程汇报得更清楚，特分为12个专题进行叙述，分别是：
（一）蓄谋已久
（二）说走就走
（三）自驾进山
（四）山路美景
（五）惊险山路
（六）巧遇乡党
（七）野人出没
（八）大雾迷漫 ——15楼
（九）夜宿农家 ——16楼
（十）惊心动魄 ——17楼
（十一）林区政府 ——21楼
（十二）人在画中 ——22楼
（十三）冒雨返程 ——23楼
（十四）后记 ——24楼
-
（一）蓄谋已久
鄂西北神农架——一个从小就知道的神秘地方，森林密布，野人出没，令人神往。
自从拥有家用轿车后，一直想自驾神农架探秘。特别是从“汽车之家”网站上偶尔看到一位车友自驾前往神农架旅游的帖子后，那种渴望之情更是油然而生。我把车友的行车路线地图（见下图）下载下来进行研究，又结合我自购的地图册反复研究路线，最后决定经由南阳——邓州——老河口——丹江（顺便看水库大坝）——土关垭（在此上高速）——六里坪——房县——木鱼镇，然后回返。
这张网友的路线图给我很大启发：
遗憾的是，因为天气原因，以及在路上留恋风景而耗费太多时间，没能赶到木鱼。这在后面会有详细交待。 -
(三)自驾进山
车出南阳，经由邓州进入老河口，然后下西北直奔丹江。一路上绿树成荫，春光明媚，碧野万顷，麦浪翻滚，轻车疾行，心情快乐！
丹江市到了，一看表是中午11点。
丹江市因丹江水库而兴市，并专门修建了一条铁路“汉丹线”。车子停在江边，下车观景。远望水库大坝，非常雄伟壮观。因为天气阴沉，空气透明度不佳，照像效果肯定不好。我就想，前面有一条过江的大桥，等一会车子往前开上了桥面，在桥上照像是最理想不过了。
结果，等车子上桥后才发现，因为桥太窄，只有两条行车道，不允许停车的。车上也没有其他人可以拍照。这下倒好，错失了留影的机会。
但是，车行桥上的时候，我也有意放慢车速，细心观察大坝，的确发现大坝被加高了一段——为了配合“南水北调”将丹江之水引入北京，必须提高水位。加高的痕迹很明显！
一直行到土关垭，停车吃饭，犒劳自己。饭店服务员看我一人，就推荐了他们的拿手菜“爆炒猪肝”配白米饭，只要25元菜钱，米饭随便吃不收费。湖北人厚道！
饭后稍做休息，立即上汉十高速公路，一路向西飞奔。在“六里坪”下路，向南驶入G209国道，开始进山之旅。
-
（四）山路美景
有人这样说，G209是中国最美的国道，我认为是很有道理的。
在湖北段，G209南北穿越神农架山区，沿途大山连绵不断，河水四季常流，大片原始森林风景极美，近年新开发的旅游景点缀其间。一年四季，山是绿的，水是清的，天然大氧吧，怡情又延年。
随便拍下来，都是美景。
特别奇妙的是，路边还有很多已经盛开的刺槐花，无人采摘，落英缤纷。而在河南，这可是上等美味——拌上白面蒸熟吃香甜可口——一想起就要流口水 ！
-
(五)惊险山路
有美景的地方，也都是惊险的地方。
G209也不例外。
在六里坪——房县段，总体还好。但让人不爽的是，当地正在修建“十房高速公路”，与G209基本并行，但多次穿越。修高速公路是好事，但破坏了G209的路面，搞得坑坑洼洼，尘土漫天。特别是前车一过，后车就糟了殃了……
过了房县继续向南，大概10公里后，有一段极险之路“十道弯”，我从北向南走，正好是上坡，坡度极大，而且全是所谓的“发夹弯”——180度急陡弯，走到上一层往下一看，刚才走过的路就在脚下。车子只能挂2档加大油门往上行，这对跑惯了平原道路的司机，真是一个考验。我因为经验不多，进入第一个弯时还挂了3档，但车子也顺利上去了；但第二个弯就遇到了麻烦，转弯加上陡坡，阻力大增，车子显得没力，我当即快速换到2档加大油门才顺利上去。如果车子被憋停，那就得玩“坡上起步”了。
值得称道的是，勤劳善良的鄂西人民为了避免司机在“十道弯”中产生急躁和畏惧心理，在每道弯上都立了一个大牌子，上面写着几句劝慰人心的亲切话语，象诗歌，象格言，分别是《一回首》、《二回首》……《十回首》。比如：“无须惧山陡“、”路在画中游”、“美景在前头”……让人读后轻松平和，嫣然一笑。
车停下来，喘口气，观赏美景，拍照留念：
路边不知是什么河、什么江？不知其名，但水清凌凌的，绝对没有污染：
-
(六)巧遇乡党
一人在山路上行驶，保持心情平和是非常重要的，同时控制车速也是非常重要的。因此整个行程中，我都是保持中速行驶，边走边欣赏美景，决不赶路。
快到房县时，正在山路上正常行驶，忽听得后面一阵急促的喇叭声；礼让三先是咱的一贯美德，放慢车速让他走吧！ 但是，山区道路弯连弯，后车想超前车是不容易的。但后车还是不断鸣笛……
我从后视镜观察，是一辆黑色轿车，似是三厢“福克斯”。
终于有了一小段直路，我进一步减速让行。
就在后车与我并行的时候，猛听对方大喊一声，我心头一紧：糟糕！遇到路霸了！
……
哈哈哈，多虑了！只听对方司机放下车窗大声对我喊：“老乡你好，我们是0374车友会的，先走了！”说完，绝尘而去！我连忙答道：“好，好，走吧！”
这是一个车队，都是“豫K”车牌，有5、6辆车同行。每辆车的两侧都贴有“激情穿越神农架”的贴纸，一看就是有组织的。
看来，神农架对于河南车友的吸引力不小啊！
漫山遍野的红杜鹃：
-
（七）野人出没
过了房县，向前十几公里的样子，山势更加陡峭，森林更加茂密，除了人工修建的道路之外，一切都保留着原始的状态。
正在行走之间，忽然看见了“野人”……
记不清有多少个与“野人”有关的地名，好似先后出现了“野人谷”、“野人沟”、“野人岭”……
在此停下车，拍照留念（说明：照片中的女士是一位游客，并非本人）：
（说明：照片中的女士是一位游客，并非本人）
穿过“野人洞隧道”不远，竟然发现路边有座“天生桥”：
-
等着看大片喽
-
占了这么多楼，看来要直播了
-
-
（八）大雾迷漫
百里林区，山高沟深，林木茂盛，地无三尺平，道路崎岖难行。因而，林区人民群众对“坪”特别情有独衷，地名中用“坪”字的特别多。
G209沿线，分别有“六里坪”、“银坪”、“桂花坪”、“钢厂坪”、“红坪”、“草坪村”等等。这对于我们平原地区的人而言，是难以理解的。
在下午5点左右，到达了“钢厂坪”。天气越阴越重，一直预报有雨，这场雨看来很快是要来的。
继续向前走，沿途“农家饭庄”也越来越多。于是心中暗想，有这么多“农家饭庄”还怕没地方住吗？
看到一个路牌，标示距“红坪”只有11公里，于是决定再往前走。
很快进入“红坪隧道”，长度至少有一公里。行至隧道中央时，就发现有一团团的浓雾从前方洞口涌入，心中不由担忧……
出了隧道，就是山南了。我的天，好似一下子进入了另一个世界：满天遍野大雾迷漫，天空没有一丝光亮，道路前方一片迷茫，能见度只有10米的样子。我迅速打开雾灯，小心翼翼往前开，勉强走了一、二公里的样子，浓雾更重。既无前方来车，也无后面跟车，山高路险，道路莫辨，而我单枪匹马，势单力薄，一向自信的我，此时心里恐惧之极！
罢，罢，罢，不能继续冒险往前走了，回返吧！
调转车头，又进入“红坪隧道”，迅速返回。真是怪了，山北仍然无雾，也能看到一丝夕阳的余辉！真是“十里不同天”那！
-
（十）惊心动魄
第二天早上6钟就醒了，立即起床，洗脸刷牙，收拾家什，准备动身。
大约在6：20车子上路，仍然沿着G209向南行进。
第三次进入“红坪隧道”，向南穿越。本来想着大雾会消散一些，那里知道，一出隧道南口，比昨晚的浓雾还要大！！！
路上没有一个人，也没有一辆车，单枪匹马，孤立无援，且道路不熟，能见度几乎为零，有坠入18层地狱的感觉，怎么办？还敢继续向南到木鱼镇吗？？？
我停下车，把大灯、雾灯、应急灯，全部打开，小心翼翼观察周边环境。一向胆大、平静的我，此时此刻心虚已急，不知下步该如何行进。此处距红坪10公里，距木鱼镇估计得有五、六十公里。而且全是陡峭的山路。像这样的浓雾天气，我们单位《安全规程》要求不允许出车的。
怎么办？？？
看样子，大雨快要来了！
经过再三思索，决定不再往前走了，向东走S307省道，直抵“神农架林区政府”所在地——松柏镇。
主意一定，果断向东，进入S307。
您知道“心虚”的涵义吗？告诉各位，在进入S307后，我才越发感悟到了这两字的内涵。因为，道路更窄，坡度更陡，拐弯更多，林木更密，而且浓雾更重……
想想吧，我单车独驾，一个人，在这没有人烟的深山老林中穿行，两边是陡峭的山、林，前面是什么情况完全不知，后面也没有一个伴、一辆车……
我努力把双眼睁到最大，借助微弱的车灯，仔细看着前面的山路，就这样拐来拐去，没有风景可看，没有鸟语花香，拥有的，只是巨大的恐惧感、无限的担心……
当时，我心中想到最多的状况是：如果此时出现了土匪劫路，我该怎么办？
硬冲过去？摆上了路障，冲不过去呀……
忽然，我想起了防身宝刀——在少林寺买的，非常锋利！它在哪里？？？
我的天，我竟然把它放在后备箱里了，当时那个后悔呀！
车子也不敢停下，因为唯恐劫匪会突然蹦出来。还好，我的身旁还有一把“把锁”，也可以抡起来应付一下。只好这样了，慢慢走吧……
此段路程可用“惊心动魄”4字形容，那敢停车拍照，而且浓雾迷漫，也不可能拍照片。因此，谨将“护车宝刀”和“防身把锁”献给大家（以前自拍的）：
-
老乡
游客
