starspig 2015-9-25 20:47:13 发表在 40楼
我只想说如果感觉油耗降低了，那个纯粹是工况不同，驾驶习惯无法每次都一致，加的油品不同等等因素产生的结果。汽车工业发展百年了，如果凭简单这种对比都能检测到的差异，早都研究应用过了。我们在实验室里控制的各种试验条件都是非常苛刻，都未测出百分之一的油耗差别。所以我劝你末花冤枉钱。
turvancat 2015/09/25 21:04:18 发表在 41楼
好吧。看来你不同意我的观点。不过我切实希望你知道，这个不是感觉，不是工况不同，因为我已经开了快十万公里了，而且每次都计算油耗，这些只是我的非专业的经验而已。火花塞我已经换了，效果很明显，不贵，一只才10块钱。发动机没有爆震。至于动力，我认为好了一些，瞬时油耗小了一些，这些可能并不客观。只有谁用谁知道了。
turvancat 2015/09/25 14:07:17 发表在 38楼
怎么刷啊？我理解厂家的TCU模块是与ECU链接的，换挡逻辑是预设好的啊。这个真不懂了。不过说到换挡逻辑，日系车的要比大众的更适合中国城市路况。
chemilxk 2015/09/26 16:05:43 发表在 43楼
TCU是独立工作的，需要采集ECU的部分数据，所以TCU是可以升级调教的。就像09的AT刷过几次TCU程序后换挡好多了。但是后来的程序就没有第二个版本的1.2.3档好用，但是省油点了。爱信的变速箱2档就可以强行锁止，如果把这个锁止打开，那么开起来就像手动挡车似的，2.3原车的锁止就没调好，锁止效能差，所以会很肉。。其实这样并不省油，动力也差
turvancat 2015/09/25 09:10:52 发表在 31楼
那就换这个试一下，十块钱一支，很便宜。200块钱的油，开着就能省出来。
turvancat 2015/09/26 21:37:24 发表在 45楼
太难了。这个变速箱就大众的车用，丰田的车不用。大众的换挡逻辑就这个样啊。
chemilxk 2015-9-27 04:37:27 发表在 47楼
用速腾的TCU程序好些。其实大众对于变速箱调教的很保守，爱信的这个6AT很有潜力。。可惜没有一个好的调教。。。找找吧，主要是调节2.3档的锁止离合器的设定。。。你要有TCU标定程序，可以调一下就知道了。。会很爽的。。。
四个轮子手推车 2015-9-30 15:34:59 发表在 59楼
楼主能私信个链接吗，某东上没找到，谢谢
turvancat 2015/09/27 22:16:49 发表在 49楼
说实话，B50因为使用了和速腾一样的发动机和变速箱，TCU的程序应该都是一样的。开过大众的车，跟B50感觉没什么差别。
chemilxk 2015-9-28 11:11:00 发表在 51楼
是的，所以让你找找丰田的车型调教数据，找到后可以直接刷，或者调解原车TCU里面的参数值来达到让锁止离合器工作的目的
夏夜晚风2014 2015-9-27 00:35:38 发表在 46楼
准备过几天把他换了，就怕换了还不如原厂好，换的时候要注意点什么。
turvancat 2015/09/28 14:25:17 发表在 52楼
这个挺高深啊。
chemilxk 2015-9-28 14:55:22 发表在 53楼
会者不难，就是要找，或者改装店有电脑可以调的。调完开着就爽了。。。
turvancat 2015/09/28 19:31:53 发表在 54楼
那是一定的。如果B50从二档就开始锁止，那开起来就跟日系车一样灵动了。
chemilxk 2015/09/29 11:14:24 发表在 55楼
恩，至于1.6的动力，足够，变速箱的传动比在那儿呢。。所以这个要专门懂的人来调。。其实B50没有改变大众的调教。。。直接照搬。。所以就有问题了
林海雨雪风 2015-9-30 14:37:02 发表在 57楼
12款AT50跑了4.5万了有时一下打火不着，自己感觉可能火花塞到年限了，就从养车上订购了NGK-BKR6E这个火花塞（18元一个），正好看到咱们论坛有这个评论，等装上我把使用效果和大家分享一下。
turvancat 2015/09/30 15:15:06 发表在 58楼
这个车跟大众速腾论坛搜一下就会发现，都有需要二次打火的现象，尤其是热车状态。所以，这个不是B50的问题，也不是火花塞问题。是大众原套系统的设计上的问题。一汽没有做改动直接拿过来用的，所以这个是使用EA113 BWH发动机的奔腾和速腾的通病，包括宝来。另外，我买的是BKR5E，你买的是6E，期待你的作业。6E实际上是跟原唱博世F7DER是一样的火花塞。
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