车型：2022款508L驾控
提车时间：2022年3月份
一晃提车快2年了，车子已经跑了21000多公里。人无完人，车无完车，2年2万公里基本上把508L的优缺点都跑出来了，近日闲暇时间稍微做个总结，和广大508车友分享驾驶感受和经验心得。
购车初衷：
不买新能源车，因为新能源的本质是国家能源战略安全问题，避免在能源领域被外国卡脖子，这个要看透，要想清楚买一堆电池和几块大屏幕回来值不值。
不买销量大的车型，不想看到满大街跑的都是一样的车，就像很多人不喜欢在商场看到别人和你穿一样的衣服，感觉会很不舒服。
不买1.5T以下排量、CVT、双离合车型，动力不足、打滑和顿挫的问题会严重影响驾驶质感
不考虑任何SUV，只考虑B级轿车，因为只有B级轿车可以做到空间、动力、操控的各项性能兼顾
考虑过迈锐宝XL 2.0T、君威2.0T，508L 1.8T，对比各项性能及配置，结合口袋里仅有的余粮，最终选择508L，继续呆在法系车阵营里（之前是标致307车主）
两年来的感受-最满意点：
1、法国商品的精致感，这在配置里是显现不出来的，只有通过细节设计和真材实料才能体验的到。508L在细节设计上做的很好，处处彰显个性和品质。
2、外观和内饰的设计总是百看不厌，这点很多自主品牌车型做不到，就像房子装修一样，有的人家房子装修一看就是经过设计师精心设计的，有的人家房子一看就是找个包工头随便搞的
3、底盘操控性极好，过弯能力极强，在开弯路时经常本来距前车还有一段距离，一个转弯就追上了，还得带一脚刹车，不然追尾，10几万的车，坐进去开起来就跟开赛车似的。
4、高速上动力猛，140的速度，也就2500转，随便再一踩就160了还没啥感觉 
5、爱信8AT变速箱非常稳定，几乎在任何情况下都感受不到顿挫感，对变速箱非常满意
6、空间够大，尤其是后排空间和行李箱纵向空间 
7、油耗够低，长期市内行驶，油耗稳定在7.5l/100km左右
两年来的问题点：
1、天窗和副驾驶座椅时而有电时而没电，去4S检查反馈天窗副驾驶座椅用继电器工作不良，这个不在质保范围内，4S更换报价100一个+30人工费，自己在淘宝上淘一个18块钱自己动手更换解决问题
2、行李箱黑色塑料装饰板紧固螺母脱落，行李箱哗啦哗啦异响，4S维修解决
3、主驾驶方向盘下部塑料护板脱落，4S维修解决
4、排气管后消声器吊耳衬套开裂，后排气管生锈，还没来得及去维修
5、Carlife经常连接不上，只能多插拔几次，碰运气看哪次能连上，也不知道是手机问题还是车机问题
6、内后视镜比较松，尤其是夏天高温暴晒一天后更加松，遇到特别颠簸路面会移位