各位好久不见，我又折腾车了。

我的奇骏ep已经跑了三万多公里，也经历了几次远途自驾，可能我的臀部比较挑剔，对这个邦邦硬的座椅实在是不太满意，早就开始琢磨一些升级方案。

其实换个座椅并非难事，网上大把拆车件，通风加热按摩座椅记忆都可以解码，卖家还能根据目标车辆改好支架，然而我面临一个尴尬的处境——买车时为了更大的优惠，选择了浅蓝色内饰。

这个看起来很环保的颜色的尴尬之处在于：找不到相同颜色的其他车型座椅，跟其他颜色又十分不搭，只能寻求改色。然而咨询了做汽美的朋友，得知改色没有那么容易，便宜的漆效果差，好的漆就不便宜，平添不少成本，到底我也还是心疼钱包，改造计划陷入僵局。

就这样时间来到上一次保养时，我走进车辆展厅，大热的N7正牢牢占据C位，老当益壮的奇骏荣耀也闪闪发光，而我的超混奇骏早已不知所踪。我闲着无事，挨个打开车门进去坐坐，越坐越不理解啊，谁曾想日产居然在新奇骏这辆车上丢掉了大沙发的手艺。

就在我坐进天籁时，突然福至心灵——既然大家都是日产，就不能把久负大沙发盛名的天籁的坐垫移植过来？

立刻掏出手机，打开某鱼app，某鱼真不愧为当代黑市，稍一搜索，天籁的坐垫海绵便跃然眼前。与卖家交流一番后，最终选择了探陆的坐垫海绵，搭配天籁的靠背海绵。因为天籁的坐垫稍短，而探陆的坐垫跟奇骏的一样长，会更好地契合原车座套，达到我不换座套的目的。

价格实在也是不贵，主驾位两样加在一起也就不到400大洋。副驾位不改——老婆说她坐着挺舒服的，那好吧。

到货，看下与原车海绵的对比。

需要说明的是：奇骏的海绵因为我此前改了座椅通风，给打了孔，原车是没有孔的，硬邦邦海绵一块。
探陆和天籁的海绵上有一层深色的软海绵，这层东西是个什么成分我也不懂，但东风日产只有探陆和天籁有这层东西，其他品牌的一些高档车也会有。浅色海绵部分的手感也更好些，软中带硬，更有韧性。

更换过程还是有点麻烦的，需要给新海绵打通风孔，而且因为形状并不完全相同，包座套时要费些力气才能包得比较贴合，但最终还是有些皱，效果如下图：

说实在的这个视觉效果令我不是很满意，不过帮忙安装的兄弟说随着时间推移，海绵会和座套更加贴合，姑妄信之吧！

然而视觉效果普通，触觉效果就不普通。改造完成后坐进主驾位，跟邦邦硬的原车座椅已不可同日而语，可明显感到柔软，细品之下支撑和包裹又很到位。回家路上过些熟悉的沟沟坎坎，从臀部传来的震动也有所减弱。

总体来说，除去视觉因素，算是以很低的成本达到了期待中“大沙发”的效果。但假如我当初选择了黑色内饰，还是会优先寻求更换更加高级的整个座椅的。

生活有时候就是：看似是省了钱，到了后来还是得花钱，也是一种公平吧！