当时买猛龙的时候就是被颜值吸引了，说实话配置什么的没仔细研究。现在每天解锁车辆都有新惊喜，买的时候只听说Hi4混动架构省油，现在更是每天用纯电通勤，偶尔混动一下，平时加一箱油好几个月用不完。

作为第一批吃螃蟹的人，刚提车时满淘宝找件是真头疼。那些个改装商报价敢跟碳纤维赛车件比价，后杠要价六千，行李架开口就报三千。不过这一年眼看着猛龙销量一路猛涨，车友也越来越多，所以猛龙的改装件价格逐渐降下来了，很多配件有了替代品——上个月有位浙江车友直接找来原厂代工厂开团，脚踏不到300块钱。

猛龙素车形态已经收割了不少回头率，再稍微加个行李架、爬梯、或者升高几公分，就完美了。不过现在新款的车已经官方升高了2公分了，看着整体要比之前的好一些。加行李架还得注意进地下车库可能受限制，如果要出远门自驾游的话弄个行李架还是挺合适的，行李可以放在车顶，车内可以留出空间休息。另外，准备年底把远光灯升级成激光大灯，说不定明年就再和朋友约一波出去自驾。