lnynmxyw 2013/09/02 21:54:07 发表在 主楼
看过战神兄的磁化器DIY帖子,不觉技痒!14年前,我曾经做过磁化器,摩托车用,效果非常好,至今念念不忘。我目前开的车是G6,G5另有用途,所以只在G6上试验。G6改装了音响,换下来的喇叭,可以组成一个磁化器,哈哈~~这是G6中控台中间的喇叭,我们叫它“中间声道”,垃圾喇叭,绝对的。喇叭拆下,去除所有杂物,只剩导磁体,就得到磁化器最重要的零件了,磁体是汝铁硼的,但是太小,我换了一个更大的!我在此挑明:战神兄的磁化器是没有神马用处的,主要是磁体间距太大,磁场不强。我的这个磁化器,磁场强度比战神兄的强大约185倍以上!磁化器的原理:用导磁体(纯铁材料),使得N、S极尽量靠近,把磁力线导引并限制在一个...
Architect3 2013-9-17 18:58:43 发表在 164楼
我可能说得有点不中听,多包涵。
这个东西十多年前全国有不少人在搞,原理都是在油路中某一段加上一块磁铁,说是这玩意能帮助粉碎油滴,提高燃油雾化性能。但我测试的几个看,没什么效果。
其实原理也很简单,粉碎油滴需要力和能量,它们从哪里来?磁场中只有带电物体通过才会受到电磁力作用,而燃油及时在车辆开动过程和流动过程中产生静电荷,这个量也很小。而且大部分会被油箱中的导电装置释放掉。粉碎油滴也需要能量,这个能量唯一的来源只可能是汽油泵,而汽油泵功率很小,不足以产生足够的能量来粉碎油滴,粉碎油滴需要的能量很大,博世的柴油共轨喷射装置喷射压力能达到2400bar,汽油直喷压力也在200bar以上,油箱里面的汽油泵根...
lnynmxyw 2013-9-2 21:54:07 发表在 主楼
看过战神兄的磁化器DIY帖子,不觉技痒!14年前,我曾经做过磁化器,摩托车用,效果非常好,至今念念不忘。我目前开的车是G6,G5另有用途,所以只在G6上试验。
G6改装了音响,换下来的喇叭,可以组成一个磁化器,哈哈~~
这是G6中控台中间的喇叭,我们叫它“中间声道”,垃圾喇叭,绝对的。
喇叭拆下,去除所有杂物,只剩导磁体,就得到磁化器最重要的零件了,磁体是汝铁硼的,但是太小,我换了一个更大的!
我在此挑明:战神兄的磁化器是没有神马用处的,主要是磁体间距太大,磁场不强。我的这个磁化器,磁场强度比战神兄的强大约185倍以上!
磁化器的原理:用导磁体(纯铁材料),使得N、S极尽量靠近,把磁力线导引并限制在一...
国产战神RIICHG5 2013-9-3 11:03:19 发表在 39楼
高手在民间,我那个是玩儿的小捣鼓而已,专业的要加长磁程或者加大磁场才有比较好效果,你的做法不错,而且有实际效果,值得研究学习
lnynmxyw 2013-9-2 21:54:07 发表在 主楼
看过战神兄的磁化器DIY帖子,不觉技痒!14年前,我曾经做过磁化器,摩托车用,效果非常好,至今念念不忘。我目前开的车是G6,G5另有用途,所以只在G6上试验。
G6改装了音响,换下来的喇叭,可以组成一个磁化器,哈哈~~
这是G6中控台中间的喇叭,我们叫它“中间声道”,垃圾喇叭,绝对的。
喇叭拆下,去除所有杂物,只剩导磁体,就得到磁化器最重要的零件了,磁体是汝铁硼的,但是太小,我换了一个更大的!
我在此挑明:战神兄的磁化器是没有神马用处的,主要是磁体间距太大,磁场不强。我的这个磁化器,磁场强度比战神兄的强大约185倍以上!
磁化器的原理:用导磁体(纯铁材料),使得N、S极尽量靠近,把磁力线导引并限制在一...
看楼主的试验,好像的确有效果的样子。
我也不明白这是什么原理,我先去学习一下。
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