0～30车速，低速行驶行人（蜂鸣）提示音，可以个人设置去关闭！
汽车的永磁同步电机发力驱动…做加速之类动作时……
电控是尽量模拟逆变（正弦波）来驱动电机…尽量减少高频电流声，目前主流技术水平的电动车插电车，其发力驱动时的高频电流噪音值控制水平，已经不比高铁差！
但是作为动能时，电动车为了以有限的成本条件，尽量复用其驱动的功率半导体电路，实现（宽转速）电机端宽泛电压输入范围，都能轻松升压～整流到电池包的 目标电压值
搞逆向，做回收时，就没有那么完美地讲究了！（不讲究完美正弦波了）
动能逆向回收时，电机噪音会相对大于 驱动时……
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