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皓事多磨-混动皓影选车记
1 140 发布于 2020-05-22 23:50:43 只看楼主 热门标准
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一、选车


用途:1.市区代步。2.家人短途出行。3.座椅放平可放下我的自行车。
预算:25W左右
关注:1.可靠性。2.空间。3.油耗。
从2019年开始有买车的计划,开始漫漫选车路。
1.途观L 330:国5升国6优惠十分可观,老途观开过两年,对德国车还是有情节,底盘扎实,驾驶起来很有信心,最后因为油耗及95燃油成本放弃了。
2.探岳 280:这时上汽、一汽的SUV如雨后春笋般出现,探岳的价格也慢慢松动,试驾了1.4T版本,总体感受轻松好开,大众的配置丰富,了解国人用车需求,外形也属于硬朗型男类型,后续又去展厅看了几次了解价格,价格谈到了19万多一点落地,基本我的需求都满足了车也很好,但是我始终没有下定,最终成了我购车计划的超级备胎。
3.CX5 2.5:18年帮朋友买的一部车,车主看重的就是颜值和够用的空间。我试驾后果断放弃了2.0,推荐购买了2.5,事实证明是正确的选择,这是一部让你爱上驾驶的SUV,动力响应迅速,转向回馈恰到好处,每次有机会开CX5,都有驾驶的欲望,非常适合铺装路面的城市驾驶。当然,坐垫短、空间小、音响差也是硬伤,还有冬季早上启动的那瞬间,直接清醒了。即便这样,今年3月我也差点交了定金,因为价格谈到了优惠2.3W,还是非常值的。
4.混动CRV:看多了还是挺顺眼的,白色黑色都不错,试驾后开始研究IMMD,然后又试驾了一次,灵敏的油门响应印象深刻,立刻开始询价了,国五升国六,优惠一万七,但是没车就等啊等,等到了皓影照片。
5.皓影混动:3月订车,5月提车,没有优惠,厂家赠送三年6次保养(含首保),送贴膜、脚垫、记录仪,外加一把伞。


二、提车


销售通知当晚车到店,第二天一早赶到4S。
验车:重点检查了车漆、出厂日期、轮胎生产日期、出厂公里数、车体间隙、玻璃升降、发动机舱油液等。
付款:在广汽本田某宝拍了交500订金送300礼券的链接,然后4S核销车款少交500,后续提交客服发票、行车证照片,30天内返300礼券,之前听说混动是返600。转账车款、税费、挂牌费、保险。
选号:之前的事1个多小时搞定,回到公司中午开始在12123APP上选号,一开始按照自编来的,一组选5个可选四组,一个没中。接下来随机,分5组,可勾选不含4,每组选一个备选,最后选了一个比较中意的。
车牌邮寄:一共等了4天,真是煎熬,没有车牌公司、小区都不方便进,EMS需要提速了。

周一来验车,看来还是白色主流。

虽然看了很多车友的提车照,真的见了自己的车肾上腺直接飙升。

三个月不开车的,估计是有司机。

希望发动机与电动机和谐共处。

4月28日下线的,公里数合理。

原来车管所也能拍出好照片。

准备迎接你的主人。

出了4S店第一张,老司机也有紧张的时候,第一感觉混动配AUTO HOLD相得益彰,不用深踩,没有抖动。

油灯亮跳枪加满,以后只会比这个数量少。

精致的尾灯。

很符合我的气质 哈哈

这个颜色以后少不了这个环节了,外加打蜡。

亮闪闪。

锁车后忍不住再看一眼。

全景天窗开启面积。

太阳下的一抹蓝。

轮毂跟黑色车身还算和谐。

有隔音棉,厚度还可以。

混动尾箱垫下面唯一的空间,透明袋子里是充气泵,混动的后备箱储物能力跟汽油版比还是有差距,小物件没有地方存放。

拿掉泡沫后空间可观。

是不是有点不踏实,看那薄如蝉翼的护板,希望将来都争口气。

按键换挡需要适应,之前换挡都是盲操作。

混动的辅助驾驶功能很实用,测试了半天,证明都可以正常使用才放心。

猜猜在哪发现的。

比某电视强多了,虽然屏幕不大,但是响应速度和清晰度还是不错的。

按键布局合理,但手感偏硬且间隙很大,松散的像儿童玩具。

低成本贴心设计。

座椅绝对是加分项,能照顾我的大长腿,绒布座椅真的不比皮的差,冬天不凉、夏天不烫,做工也相对细致。

三、用车


Carplay还是很实用的,如果让我再选择一个配置,我会选择HUD显示。

原车雷达显示。

同时显示。

中控屏显示的信息很多,但是油耗和混动模式不能同时显示。

25km加的油,一千公里的续航。

新车第一箱油耗,非常给力了。

使用动力回收拨片,下坡可以积攒电量,需要注意后方车辆。电量充足开启EV模式后的驾驶感觉,谁开谁知道。

市区内使用限制条件多,高速才是它的用武之地。

基本纯平了,但是没有找到这个遮物架的存放位置。

这个开启角度,方便老人孩子上下车。

大灯满分,建议大家看一下说明书,非常智能。

混动精英与混动豪华的选择(仅供参考):
1、老司机精英版不需要装什么就可以上路,毕竟还有倒车影像,核心配置像honda sensing、LED大灯、18寸轮毂、液晶仪表盘都有了,2万的差价外加购置税差额1800元(20366-18566),共计2.18万差价,让精英版性价比优势明显,成为多个车评网站最推荐购买的混动配置。
2、与豪华版差别:1.全景天窗。2.LED灯带雾灯。3.电加热、折叠后视镜。4.电动调节带腰托座椅加半皮包裹。5.carplay屏幕。6.前后8雷达。7.音响8喇叭。8.头部气囊。9.双区空调。10.5个USB。11.真皮方向盘。以下是配置表没有的差异:真皮中央扶手箱、米其林3ST轮胎(精英为普利司通动力侠)、车身四周亮黑装饰条(精英为磨砂黑色)。
3、不便加装的:头部气囊、轮胎、全景天窗、电动调节座椅、双区空调、四周亮黑装饰条。
不像折腾了,选的豪华。

混动精英版之外观区别


无雾灯。

轮眉及侧裙磨砂装饰条。

磨砂黑色后杠装饰条(后雷达为加装)。

普利司通动力侠,规格尺寸相同。

四、加装


加装电动尾门


无一脚踢,其他方面还不错,遥控钥匙开关都是按三下(幻夜钥匙有单独的尾门按键)。

按钮还算和谐。

换下的尾门部件。

安装本田行车记录仪


4s送的所谓原厂记录仪(包装、说明书都是广汽本田),质量不错,清晰度够用,含存储卡。

更换喇叭


更换喇叭前撬开固定夹子,移开盖板。

轻轻一撬就弹起。

相对其他需要拆杠车型,很简单了,但是螺丝很紧。

原车喇叭。

装上后确实不错,有德国车的声音了。

贴了个门碗贴,我也是爱车之人。

五、总结


优点:
1.城市驾驶感受不到换挡顿挫,低速动力充足、响应快,趋向于纯电车。
2.油耗喜人,近一千公里的续航。
3.放倒座椅后纯平的后排,提高了整车利用率。
缺点:
1.底盘不规整且用料节省,看来是降低了不少成本。
2.喇叭滴滴声真是接受不了,日本车也开过几辆,皓影的声音最惊艳。
3.方向回正力度正常,但是方向盘有轻微的偏摆,方向中心感不强。

除可靠性有待考量外,总体满足了我的购车需求,还是优点显著的一款车,希望能给打算购车的朋友一些参考。

晚上有空就看上一阵。

漫漫选车路终于告一段落。

黑色百搭,找了一个萝卜做配饰。望版主多多支持

  • 选买
最后编辑于2020-05-25 20:46:12
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