-
就是你要保留电池留多少电，要留15%，还是30%，还是70%，这些电是让你应对塞车或者低速时候纯电行驶的路况用，因为这些路况用发动机油耗是相对路况好的时候高的。比如你充电100%的时候出发，用纯电也好，用油电混合也好，（两者的区别，在于，纯电不用油，用电多。油电行驶的时候，电消耗的很少，纯电的时候，1%的电可以跑1公里，油电混合的时候1%电可以跑15公里，看开空调和急加速的情况里程有所不同）一旦电量消耗达到了你设定的这个值，比如你设定SOC为30%，你当前的电量为29%，，那么车速高于40以上的时候，发动机就会给电池充电，以达到你要保留的电量。一般我们开秦跑长途的时候，直接上高速前SOC就设定70%，那样可以避免高速塞车的时候把电用完，一直保留着70%的电跑，准备到目的地的前100公里，就把SOC设回15%，用纯电把电用完，下高速就刚好充电了。这样既不浪费电，也不会油耗高，动力又随叫随到，这时候可以理解为日本车的油耗，德国车的加速。其它SOC值我们一般不设了，一般短途都是15%，把电用到15%系统自动会跳HEV油电混合，这时驾驶的感觉也不会差的。
-
-
支持国产
-
我是来打酱油的。
-
哇，兄弟你这样是南宁第一提啊，快开回南宁让我爽一爽吧
-
增压柴油机 2015-7-14 01:23:19 发表在 主楼
一直以来就看好油电混合的汽车，那会还是只有普锐斯的年代，想着以后要是能有一辆普锐斯该多好。后来秦出现了，看了一下功能，简直是梦想中的功能啊，可惜还没能力购买，只有意淫的份。后来推出了唐，广州车展公布价格是30万，补贴后也要23万，就放弃了。再后来听说要出宋，补贴后价格可能在18W左右，觉得有希望了就整天蹲宋论坛，一直在关注8号，希望能早点上市。直到这次深港澳车展唐公布了27.98万的价格，对我来说真的是一个惊喜，补贴后裸车价在20万元了，咬咬牙可以考虑了，家里正好住1楼有地方充电，平时也很少有50公里以上的行驶距离，就果断去交订金了。。。
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3430-42317357-1.html
这... 楼主辛苦了 -
-
-
-
楼主的测评很中肯！顶一个！
-
辛苦了，非常好的一个帖子，拜读了。
支持国产
辛苦了，非常好的一个帖子，拜读了。
游客
