您好，我是奇瑞新能源小助手，很抱歉给您带来不好的体验，稍后私信您了解一下具体情况，我们帮您跟进。

压差700毫无疑问换电池啊！离用户最近的是售后，售后拉垮让用户崩溃，日积月累能干掉一个品牌！！！！

小蚂蚁偶发性倒车影像黑屏，之前售后给换过后摄像头，依然偶发性倒车影像黑屏。前天进售后保养处理这问题，负责人竟然说是正常的，现在没问题！我都和他说了是偶发性的，而且我也录了黑屏的视频给他看，依然坚持说是正常的，打400投诉，说以售后检测为准，下个月就要过保了，怎么搞阿？

我们是同款电池，20年买的车，现在4万多点公里，故障状况一样，电池组已经坏了2次了，拖到4S店，只能更换坏掉的电池组，不能整个更换电池包。

看我的帖子，同样的电池，同样的小乌龟，跟我的症状一样，去年换了一组电池后还跑了一趟贵州云南六千多公里，暂时没再出现小乌龟了。

以后记得买三元锂的，不论什么牌子

我也是这款电池，20年初的车子，公里数也差不多，大概22年底23年初售后通知去换了一小组电池，说是后台监控到的问题，那段时间确实是充满电表显只能到286，放售后三天后去拿车的，目前一切正常，五一假期跑出了260实际续航，剩余不到六十的成绩，昨天跑了一百七十多剩余一百六十多，很满意，其他的小问题我以前也写过帖子，还行吧，毕竟六万多块钱的东西

同样国轩的电池，不过我的是三元锂的，4万公里，出现3次小乌龟了，就是不给整个换电池

朋友你好，你上海哪个服务站维修的啊？

磷酸铁锂就是娘胎里有问题的一批电池，平常电压3.2V看不出来问题 用着用着一组就2。5V断电保护了。真喜欢买18款宁德时代 自己改新款外观，要不别考虑小蚂蚁，磷酸铁锂就是垃圾 ，磷酸铁锂平常无法通过电压判断电池情况，三元锂 起码看电压就知道车辆状况

国轩高科的磷酸铁9成都会出现楼主的问题。幸亏我当时买的三元，续航不显示也能跑。基本上剩余2％的电。三年一个月跑了快92000公里。

奇瑞就是垃圾，边框爆漆，底变梁掉色，座椅电翻总失灵，索赔以后还是不行，果断出手换掉。

我的也是今天90公里续航就出现死亡乌龟并且没了吧，去到服务站，站长还不在，初步检测的电池压差是400多，说是电池组坏了，直接把车留下来开修了，不知道明天看着检测过后是什么情况。以后再不不选奇瑞了，

我是21的小蚂蚁车主。之前买车的时候告知是全身终生质保，买车后保养期间咨询告知，只有三电终身质保。在3年质保期内，
1、更换过转向电机；
2、更换左右窗户升降机；
3、后窗漏雨重新打胶2次；
4、空调异响至今未处理；
5、雨天的刹车异响也未处理。
3年多以来，严格按照保养要求及时保养。保养价格翻翻上涨。刚刚出3年质保期2个多月，车子40码的时候，就嗡嗡响。去4S检查后说是后轮轴承坏了，更换需要自费500左右。
试问一，5000公里，280元/次起的保养到底保养了那些项目。维修工单人工成本占了大头。为什么之前质保期内检查就没有检查出来。这品控，真是精准到3年多一点点。
试问二，大家都在说奇瑞已经不是之前的奇瑞，不需要排队修车了。我以为是整车质量好了，原来是维修人员多了。3年的车子轴承坏了，2020年后的车子，无论生产工艺，制造效率都应该有了质的飞跃，但是配件质量还不及2010年的生产的质量。（家里的油车10年了，什么都没有坏过）
试问这种品质，如何谈支持国产车。

我才2万6中标了

同72B电池，3年车，目前三万多公里，没出现过问题，看了这个帖子有点心惊胆战

快三年的小蚂蚁，里程3W，乌龟灯，充电充不满，刚出充电站1公里报高压故障，熬到四儿子店一看压差700多，换了一个模组，正在验证能不能正常用，还是油车靠谱，电车给你扔半路动都动不了