看车时间：11月23日，预定时间：11月24日，提车时间：11月25日，至于是不是加推版四川地区的首台套不知道。
●选唐L的需求分析：
原来的老车宋ProDMi110km虽然经济好用，但是现在有7座需求，且宋Pro几次陷泥里出不来甚至有两次还交了拖车才脱困，更加坚定了换四驱的决心，此外还有到山区旅游的需求优选混动。然后实地看了一圈4s店，感觉还是除了比亚迪及子品牌包括方程豹、仰望、腾势外，其他车商的新能车感觉不够可靠不够踏实。
所以选择等式来到：比亚迪+四驱+7座+HEV+价格25w内=唐L，居然是唯一的选择。
D9，夏，N8L虽然是6/7座的，但是不是四驱且最小离地间隙较小，且价格略贵，均不符合要求。方程豹钛7性价比也很高但是5座的，唐dmi价格很便宜但没有四驱版本，仰望和腾势的略贵且外形不太喜欢，所以，没有太多犹豫，锁定了唐L。
唯一有一点略显不足，唐L第三排两个座位空间虽然比老唐dm要舒服感觉要宽一点，但是也只是适合短途，也算满足短时7座需求，毕竟大部分时候还是当大五座来开，第二排空间那就完全是从从容容游刃有余，后备箱空间也很充足。
●定车过程：
刚研究得差不多，正好11月20日广州车展来了个加推橄榄绿双黑化车顶双拼色，一下就被粉了，果断赶到店里一谈，结果有一台橄榄绿霞霏红配色四驱旗舰刚运到，那就除了下手就没有别的选择了。
唐L在街上真的很稀有，几乎没怎么看到，更别说我这第一时间提车的加推版颜色了，外观也从十年不变的唐进化成唐L，非常大气、厚重、科技，因为稀有，路人回头率也较高。
●开了两周的体验：
1.动力充足，轻点油门响应及时，虽然车身重但前后两个电机动力大，比宋pro加速轻松；
2.行车质感很高，包括减震柔软有弹性不突兀（有云撵预瞄），带速度过弯侧倾感控制得也很好，静音控制得也不错。
3.辅助驾驶四个功能已经做到很实用化了，ACC自适应巡航、ICC车道巡航辅助、领航辅助NOA，都让驾驶减轻负担，但最好还是建议在快速路和高速使用。在城里开NOA虽然也能开，但乘坐体验不够流畅丝滑，时不时就要报警请求人工接管，路况复杂，有时路上标线也复杂，毕竟程序还做不到驾驶员提前预判能力和经验的积累。
4.高德导航和车机系统融合比较好，手机发送线路到车机大屏、小屏和HUD，路线提示和限速提示显示逻辑也比较合理，红绿灯提示也比较准确。
5.有一个缺点很突出，因为有冰箱，车内存储空间太少，尤其前排除了车门储物格，就只有中控下了。上面扶手区域都被手机无线充、杯架、冰箱占据。
现在处于磨合期，但很难启动HEV，即使速度达到100，不过这点也不纠结。

这篇文章属于想到哪写到哪，以后有新的体验再发，唐L是我的第四台车了，到汽车之家论坛也15年了，欢迎大家交流。