论坛很多车友反应A3行驶中出现顿挫、抖动、异响的问题。如果到4S一般会做软件升级处理，其实这样解决不了根本问题。这款DSG变速箱实属通病故障，有的车子甚至行驶几千公里就会出现这个问题。异响声音则是多种多样，一般都是离合器导致的,因为在短时间内频繁的切换档位，执行机构不停的工作，离合器不停的摩擦。就必然会有离合器的磨损问题。这也是干式双离合变速箱的缺陷，所以当使用操作不当的时候，就更容易出现异响的问题。有些车子在加速时会出现瞬间失去动力的情况，这是因为离合器打滑导致的。如果变速器异常明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换（不需要换掉整个总成）

目前已生产出了改进和加强的DSG离合器总成。硬件改进是指离合器内摩擦片，压力的材料改进，强度进一步增强。散热设计更好。在保的车辆，出现问题可以申请索赔来解决。而对于已经出保的车辆来说，就要车主自己承担这高额的维修费用。车子一旦出保，建议大家可以到专修厂进行维修处理。有技术的人并非在售后，熟话说高手在民间，一般修复这个变速箱费用只有售后的三分之一，或者是4分之一。而且有很多售后其实并非给你换的是新的总成，而是翻新件。

干式双离合变速箱有其不可避免的设计缺陷，光凭升级软件是治标不治本的。而作为使用者，驾驶员的正确使用也很关键。如何避免频繁换挡问题

在我国复杂多变的道路条件下，如何保证干式双离合变速箱能够少出故障。其实厂家的做法无非就是升级软件，让控制换挡的电脑更加的聪明一些，又或者延迟换挡时间等等。作为干式双离合变速箱，其实问题就是如何保证良好的散热。因为短时间内频繁的档位切换。势必会使执行机构以及摩擦片温度升高。导致最后报警，以及损坏。
当遇到拥挤路段时，不停的起步跟车，我们可以使用双离合的S模式，就是运动模式又或者是手动模式。这样双离合变速箱始终是在1档前进，当档位一直保持在1的时候，就不存在离合器的不断切换，可以避免因为不停切换档位而造成的变速箱过热报警故障了 
发表此贴没有hei的意思，奥迪A3外形时尚，车辆配置较为丰富性价比很高。反对别有用心的人，真实案例分享，车友们做个了解，遇到问题后能有个自己的判断，有变速箱问题可以问我，我会第一时间为大家一一解答