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虽然有十年的驾龄了，但是对于一款国产汽车“奇瑞风云”来说，我还是一名新晋车主，所以，详细分享一下我从选车到提车的整个经历（其中很多方面也可以给新手司机一些参考哦）！

1、选车理由和选车历程（过程有点像猴哥取经的感觉）

首先说一说选择理由吧：2016年第一次购车，听取了亲戚朋友的意见，入手了本田凌派的轿车，说到日本合资车的三大件和省油经济性也确实是名副其实，但是，在汽车内饰空间利用和车身用料上跟国产车相比，还是有一定的距离，当然中高端的车除外了。这一次再买车时首先排除一切的合资车，只选国产车——毕竟现在的国产车从外观到内饰上都提升很大，比合资车给力多了。

国产车的大方向定下来之后就是各种选车了。这时新的问题又出现了——我所处的深圳区域限外地牌，且蓝牌几乎摇不到（我已经摇号8年了），同时油价也越来越高，原本看好的油车在油价面前还是让人望而却步；

于是，2023年11月多，我又在汽车之家上根据需求先后选定了长安Uni-Z、东风皓翰（不能上绿牌）、瑞虎8Pro新能源版（4S店现场试驾车，车的外型和尺寸、车内空间充足、试驾时动力方面也不算太弱，各方面很适合家用），正在对比和犹豫时，12月多荣威D7-DMH上市了（利用周末去试驾了一下，这款车在各方面也很给力：空间、乘坐感、加速动力、家用也很适合，就是新车上市价格优惠少）、后面又上市了荣威D5X DMH和蓝电E5的SUV，也被迷上了，不过荣威D5X DMH等到4月，号牌指标过期都没有等到它上市（蓝电E5的4S店太少，看车太难），就这样买车的事又放下了。

好在等了半年多深圳为了刺激购车出了新政策，又有摇号机会了，就又开始天天在网上看车和逛论坛，各种对比。

轿车方面：看了比亚迪海豚06-DMI（现场试驾了，动力和加速都可以，日常使用也比较省油、内饰和空间满足一般家用，感觉更适合女性车主）、长安启源A07（现场试驾了，动力和加速都可以，空间大商务定位、乘坐和驾驶舒服、感觉适合男性车主、日常使用也比较省油）、东风E派007（现场试驾了，动力和加速很给力，适合追求驾驶体验和赛车感的年轻人、道路细小的滤震一般）、五菱星光；

SUV方面：蓝电E5 PLUS（现场试驾了，动力和加速都还可以，乘坐和驾驶舒服、感觉适合男性车主、日常使用也比较省油）、五菱星光S、比亚迪宋Pro、山海L7、奇瑞风云T9和T8（两车都现场试驾了，T8的底盘悬架比T9的硬、乘坐的舒适性差、道路的滤震和过减速带都一般，但价格便宜）、星舰7-EMI（现场试驾了，底盘悬架与T8相近、道路的滤震和过减速带都一般，价格便宜）、零跑C10（现场试驾了，动力和加速都还可以，乘坐和驾驶舒服、可能是增程的原因、电耗和亏电油耗比T9高一些，油耗后面再讲）。经过多次试驾后锁定：比亚迪海豚06-DMI（经济）、长安启源A07（舒服）、蓝电E5 PLUS（性价比）、奇瑞风云T9（动力强），这四款车，后面就是各种谈价和比价（当下钱不好挣啊！）。

原本和老婆商定好在年初（农历新年前）入手蓝电E5 PLUS的，结果就为了1000米与4S店没谈成，时间就过年了。可能老天看我选车太墨迹吧，过年放假后新一轮价格战开始了，原本因为价格高被我PASS掉的风云T9和启源A07又进入选择、期间还等了一个月的长安启源Q07，可能与长安无缘……（此处省略几百字），最终我还是选择了奇瑞风云T9的5座舒适版，于是3月下旬在龙华某4S店交定金，清明节前提车，此时应该是皆大欢喜的，结果一周后龙华的4S店因为价格问题反悔了，不给提车，要加价3000米，无奈之下4月中在宝安换了一家4S店重新下单和购车，终于在五一前两天提到了车（不得不说这家4S的销售小哥还是很给力的，点个赞）

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2、外观、空间与内饰介绍与优缺点

家庭新成员T9和宝贝儿子

提车时晚上才过去，原本想象中的提车仪式没有了（估计销售小哥都忘记了），提车留影也没有了，所以，利用五一空余时间，把儿子忽悠出去，自己补拍了一张，儿子有点腼腆，开始还有点不好意思，不过为了能在车上看动漫也只能出镜了。

我也来个45度展示和车友们都喜欢的“大鹏展翅”，不得不说，实车就是好看，只是在照片中拍不出那种大气感，要买车的车友们可以去4S店对比一下。

对于车身颜色这方面，T9一共有6个颜色，我在4S店里和生活区都见过5个颜色的车，对比之下：6个颜色中我个人首推静影灰和星夜黑（这个色要时常洗车）两款颜色；如果是年轻男女，经常朋友圈晒美照的可以选择暮山蓝（在4S店内的展台上好漂亮，一眼就把我和老婆都勾走了）和烟凝绿（没见过现车，听说五菱缤果的浅湾绿相近）；想要个性化，高级感可以选择墨岩灰；至少白色不太推荐，原因有两个：1.白色车现在太一般了，没什么感觉了；2.很多车友都说不太喜欢T9的前脸设计，白色会让这个前脸更加明显。

前排纵向空间

前面横向空间

看一下前排空间，还是很宽敞的，130的儿子坐在副驾驶位，显得好少个呀！无论是主驾还是副驾，坐进去之后座位的包裹性很强，10寸仪表屏显示的信息也比较全面，15寸的中控屏显示比较细腻，缺点是车机里的应用不多，也不能自行安装APP，自带的应用能满足日常基本娱乐使用（听歌和看视频之类的）。下面看看前排的细节……

全景天窗与控制面板

舒适版及以上的车型配置了可开启的全景天窗，这点还是很给力的，虽然说，打开的次数比较少，但是，打开遮阳板的情况下通过天窗看天空的风景还是很给力的（五一外出郊游时遇上下暴雨，打开遮阳后，看着大雨从天而降下在天窗上那感觉还是有点震撼的）。另外，车内后视镜带有防眩目功能，虽然是手动的，但是，打开这个功能后，夜间行车就安全了不少；缺点：车顶没有设计放置太阳镜的位置，有点小遗憾。

中央扶手区域

中央扶手区域的储物能力还算可以。上层空调口可以并排放置两台6.78寸的手机（可以参照手机壳），下层的储物洞虽然不是很大，放个小点的包包和一双鞋子还是没有问题的，可以方便女车主；扶手箱可以放入4瓶500毫升的瓶装水，大小还可以吧。中央扶手区域最大的优点：1、保留一些使用频率较高的物理按键；2、扶手箱有空调的制冷口，用于给饮料降温。

前排门板（主驾驶位）

门板造型算是带有人体工程学和流线造型，前排车门关闭后会与仪表台形成一个环抱式的整体效果，无论是整体造型还是实际乘坐感受，对比同价位的合资车好了不止一点点，这应该就是国产车受欢迎的方面吧；

车门上、下部分是软皮包裹（上面类似于反毛皮材料），中间饰板带有防木纹效果，既低调又不失豪华。座椅的四向调节按键也放在门板上（座椅外形的设计说明了设计师也很用心）；

油门/电门踏板

由于是插混车，所以，右侧的踏板也不知道是叫电门踏板，还是油门踏板，它采用的是风琴式脚踏板造型，这种设计在实际使用中比以前日系车普遍采用的悬空脚踏（刹车板这种）用起来轻松很多，特别是脚小的车友们感触应该很明显。

后排空间（纵向+横向）

由于车身宽度有1930mm，所以，后排的横向空间也很宽敞，并排坐80公斤左右的小胖人员还是很轻松的，另外，坐椅有两个档位的角度调节，左右两侧的坐椅坐垫、靠背、头枕都有人体工程学，想想前几年坐过的豪车“路虎发现”，对比那小板凳的乘坐感受，T9的座垫真是太舒服了。

当然这里缺点也有：1、第二排的坐椅布局整体位置太靠前了，虽然41码的鞋子可以轻松放进去，但是对于185CM大同志或长腿美女就显的有点局促了，想跷个腿就别想了；2、后排坐垫对于165CM以下的小同志稍微有一点点长，当然这是个人感觉，可能根坐姿有关系。

后排中央扶手

后排中央扶手拉开后，用料和功能还是挺给力的，前半部是带有金属拉丝效果的盖板，翻开后，就是两个带限位的水杯放置架，试了一下，放置效果很好。后半部的盖板表面也是坐椅同质皮革，打开后里面是黑色毛绒材料，做工、用料和触摸手感都是用心设计的，没有那种廉价感和将就的感觉。

后排空调出风口

这里最满意的就是中间凹槽和下面两种造型的充电口。凹槽可以横着轻松放下一部6.78寸手机，竖着放就有点浅了。最大的缺点：出风口不能进行独立的开/关控制。

后排车门内部造型

看到没有，采用的是SONY音箱，不过实际使用中，因为整车的喇叭只有8个，所以，音箱的整体音效没有长安A07、东风E派007这两款车的音效好。

后备箱空间

风云T9五座版的后务箱空间真的很大，也很规整，由于没有卷尺，所以，特意用40*40的抱枕测试了一下，纵向放置3个还有空余一拳多，横向也可以放3个就要减少一拳了，所以，这么大……的空间，为什么不把第二排坐椅向后挪15CM呢，有点空间浪费的感觉！！！在掀开隔板后，下面也设计了一些储物格，但是感觉没有设计好，空间利用率不高！！！

车门的结构和工艺

最后，说一下，T9的车门是一体冲压成型，而T8就是多片焊接的，各方面T9好一些。

虽然风云T8是2月上市，但是，4S店的试驾车是3月了才到店，考虑到T8的价格比T9低两个多W，所以，T8刚到店就预约试驾了，试驾后听销售介绍才知道，跟T9相比，T8并不是简单的把车身尺寸缩小了，而是在底盘的悬挂，内饰用料、车门结构和工艺都有下降，这应该就是为什么T9能装载650Kg的原因所在吧（我前面看过的各个品牌的车型的装载能力也就是400Kg左右，对比之下区别还是很明显的）

3、总结

奇瑞风云T9这款车虽然是新出的车型，但是，在目前的这个价位，12个W的级别里性价比还是可以的，整车大气的外形，结合车身用料、动力参数、乘坐空间和感受，综合考虑之下，不管是用它作为家庭用车，还是外出跑业务用车我个人是非常推荐的

啰啰嗦嗦讲了这么多，希望可以帮到像我一样在购车前犹豫的新车友。后面有机会我再分享一下我家小9的油耗