我的大玩具——途观L PHEV已经陪伴我走过近两年的时光，从当初选车时的纠结与犹豫，到如今的爱不释手，途观L PHEV已经成为了我生活中的好伙伴。它不仅仅是一辆车，更是我日常出行的得力助手，带给我无尽的乐趣与惊喜。如今已经两年过去了，还真想说一句，选对了！下面我就给大家分享一下这两年时间的用车感受。

[车型介绍] 22款途观L PHEV 旗舰版
[使用年限] 24个月
[行驶里程] 37800 公里
[燃油型号] 95# 汽油
[车辆用途]平日上下班通勤 周末及节假日自驾游

外观方面：
我得说途观L PHEV真是长在我的审美上了。它的车身线条流畅，整体造型稳重，给人一种豪华而不失运动的感觉。前脸部分进气格栅采用了家族式的设计，搭配犀利的大灯，看起来非常有神。车身侧面镀铬亮条腰线的设计让车身看起来更加修长，搭配17寸的轮毂，更加凸显了运动感。车尾设计简洁大方，与前脸形成很好的呼应，给我的感受就是看着顺眼，开着也舒服。

空间表现：
途观L PHEV在空间方面表现得相当出色。无论是前排还是后排，都有足够的空间可供乘客自由活动。储物空间也相当实用，方便存放各种物品。真皮座椅舒适且支撑性好，长途驾驶也不会感到疲劳。后备箱空间也比较大，可以轻松容纳许多物品。对我来说这种实用性的设计就足够了，不需要过多的装饰或花哨的功能，简单实用就好。

安全配置方面：
途观L PHEV拥有各种实用配置，包括主动刹车、360°影像、ACC全速自适应巡航，分区自动空调，盲区检测，以及自动驻车等，真的是应有尽有。其中最让我喜欢的就是它的ACC自适应巡航功能了。有了这个功能，我在开车的时候真的轻松了不少。以前开车时我需要时刻注意着路况，还要时不时地踩刹车和油门，真的很累人。但是有了这个功能，我可以设定好速度和距离，车辆就可以自动跟车和刹停，大大减轻了我的驾驶压力。

能耗方面：
途观L PHEV作为一台插电式混合动力车型，在节能环保方面表现的也比较优秀。市区短途行驶时主要依赖电力驱动，长途行驶可以选择混合动力模式或者GTE模式，在这两种模式下途观L PHEV同样具有超低的综合油耗（3.5---4.5L/100km)。在长途行驶时，混合动力系统能够有效地利用发电机的动能回收系统，减少不必要的燃油消耗。最重要的是在混合动力模式下车辆能够根据路况和车速自动调整发动机的转速与介入的时机，这样大大地减少了车辆行驶中的噪音和振动感。所以说途观L PHEV不仅为我省油省钱，还为我带来了更加平稳和舒适安静的驾驶体验。

在实际使用过程中，我发现它存在一些不足之处：
⒈车辆只配备了慢充接口，充电时间较慢，需要较长的时间才能充满电，这无疑增加了使用的不便性。

⒉车机整体智能化不足也是途观L PHEV的一个短板。虽然该车配备了智能互联系统，但在实际使用中，我发现其反应速度较慢，操作体验不够流畅。车载娱乐功能也比较单一，无法满足多样化的需求。

总结：途观L PHEV已经陪伴我走过了两年的时光。在这两年里，它已经成为了我生活中不可或缺的一部分。无论是日常通勤还是周末出游，它都能给我带来无尽的乐趣和惊喜。我相信在未来的日子里，途观L PHEV还会继续陪伴我走得更远、看得更多。如果你也在选车，不妨考虑一下这款车，希望我的分享能给你带来一些参考和帮助！