最近油价一直居高不下，每次加油都比较心痛，非常羡慕电车车主，羡慕他们一公里只要二毛钱。

   今天开着我的小虎去当地4s店试驾一下混动车型风云A8L。

    刚好试驾车旁边有个车位，我就把小虎停在他旁边，拍下一张对比照片，这两台车放在一起就能看出来，风云A8L就是瑞虎八plus的缩小版，车身变低趴了，中网变窄了一点。用了最新的车标。

车身侧面曲线也比较协调，配上全新设计的轮毂，也非常不错，单从外形来看，这台车确实长在我的审美上。

后排座椅可以完全放倒，偶尔拉点东西还是可以的，自驾游还可以改床睡觉。

后排空间还是挺大的，特别是腿部空间，足足有三拳多，中间地毯也是全平的，后排坐三个人也不觉得拥挤。

内饰方面，配备15.6英寸2.5K中控大屏，可选8155芯片。全液晶仪表尺寸10.25英寸。车内配备了全景天窗，多色氛围灯，主驾驶语音控制，Hicar，Carplay，前排座椅加热和通风等。换挡机构为怀档式，可选8扬声器索尼音响。

动力方面，风云A8L搭载着鲲鹏超能混动C-DM系统，其拥有一台最大功率为115kW的1.5T涡轮增压发动机，传动方面则采用了DHT专用变速箱，配合单电机与磷酸铁锂电池组，车辆可实现106km的WLTC纯电续航，不过，据官方说法，风云A8L在实测中实现了长达2500km的综合续航，亏电油耗更是低至2.4L/100km，这样的动力效率还是让人很期待的。此外，风云A8L的底盘也完成了升级，后桥的扭力梁将会被多连杆式独立悬架所取代，在动态驾控表现上都会更进一步。

整体来看，奇瑞风云A8L的产品力还是很不错的，起码能够对得起它的价格。车型推荐方面，更建议选择1.5T插混版本，它的动力输出更强，能耗更低，续航里程更长，还支持快充和对外放电，要比1.5L插混版本更加全面一些。