大众途观L车主，开了也有了13000多公里。很多路况都有了体验。但是我因为脑回路太奇特，就把内容分成几部分吧


ok，进入正文，首先讲这辆车吸引我的部分。

第一:外观，途观的外观不管是在照片上还是实体，都比奇骏协调多了，看起来前脸层次太多了太冗杂，这也是我不买奇骏的原因(大牛也是因为座椅太少了不够全家出游，所以没买)。好吧，主要还是缺钱。。。其次，最喜欢的就是屁股了，元素特别多，而且尾灯很帅气，在锁车的时候还会渐变熄灭。虽然有很多车评人说下面的塑料设计过度，但我觉得不错，主要是因为有一次倒车的时候屁股碰到了花坛，因为是塑料的原因，所以没有损伤，如果是喷漆板的话，可能免不了挂彩了。还有就是回头率太高了，不管是走在路上，还是停在车位，都会有目光汇聚。


第二:配置，毫无疑问，同级别同价位的车里面，途观L的配置可以说领先很多了，比如说各种驾驶辅助，主被动安全系统，很好的学习了窝窝。对于人生第一辆车，身为小白的我，自然被这么多丰富的配置给吸引了，可能唯一不足就是没有座椅通风了吧(要求太高了感觉)。虽然没有达到跨级别的配置水平，但也很良心了。但是语音识别还是拖了后腿，明显没有吉利那么用心。

ok接下来讲讲这辆车的优点吧。

1.动力。2.0t发动机搭配7速双离合，在之家上面大概是8秒左右的0-100成绩，同级别目前应该就思域和菲斯塔了。因为没有专业仪器，所以自己没测过，但是实际体验很不错。我一般公路行驶都是D档，超车的时候动力随叫随到，来的很猛，但是会迟疑大概半秒钟，等到转速上来以后超车就是一瞬间的事。

2.配置高

3.点火特别是室外温度低的时候，还是能够感受到的，更多的是脚踏板和方向盘。但是抑制的不错，如果不是一个人开车特意去感觉的话，我一般都会忽略。但是开过亲戚一台10年车龄的马2，确实这台机器已经算是不错了。但是还是不能保证日后的稳定性，这也是很多潜在买家担心的一点，现在就交给我们小白来试验吧

4.底盘。从我的感觉上来说应该是偏运动的，平常过沟沟坎坎的都是很干脆，而且在弯道的时候侧倾抑制的不错，比我朋友的思域要硬。但是明显不如途观的有韧性，途观的明显厚重一些，可能跟车重也有关系。

目前能想到的优点是这些，等以后想到了再补充。

接下来就是缺点和吐槽环节啦，对于优点我不吝赞美，对于缺点当然要放肆吐槽！

1.噪音。主要是行驶噪音，真滴做的一般。60公里左右的速度，两只耳朵就传来绵绵不断的风噪。而且轮胎特别挑道路，轮胎是固特异的，偏性能和运动，但是胎噪比较大，特别是在沥青路面上，简直了。。。再加上风噪，，如果音乐声小了，简直就是交响乐。还有发动机噪音，，，额，如果这是一个v12机器的话，我会说这是轰鸣声，但是这个4缸机器的声音实在太单薄太难听了。

2.油耗。目前平均油耗7.2。。但是！但是！但是！重要的事情强调3遍，这个油耗是90％的中高速行驶得来的，只适用于我的这辆车，而且我平时开车偏佛系，地板油基本没有。而且这个4缸哥们儿还要喝95的油，真的很纳闷儿。。。在用油成本上面基本被秒杀。我朋友的思域目前是6点几个油，人家还是92号的。目前我们这95的油单价是7块5到7块9，所以每公里大概5毛8左右，这已经是很省油地开了，但是相比别人的车，我还是不太满意的。


3.变速箱。其实也不算缺点，正常行驶平顺性不错，顿挫情况很少，基本感觉不到换挡动作。但是在静止急加速的时候会有低档位顿挫，其次是脚离开油门踏板低速行驶时会有明显降档顿挫这个我感觉非常不舒服。而且正常行驶时的换挡平顺性是牺牲了一部分换挡速度的。对了那个换挡拨片，如果是在d档模式下拨的话，只是临时换挡，一会就会转换成D档，如果想体验真正的手动模式的话，先把档杆左右拨一下，再用拨片就好了，想换回自动模式再向后拨档杆就行了。

4.内饰。仅包括:座椅坐垫太短(答主裸身高178)，前排后排都是，而且太窄；灯光拨杆手感较差，没有限位；操作系统有点蠢，不管是界面还是语音控制；车内横向空间较窄，我特意数了一下，从车门内侧到外侧有五个台阶，以我的身高可以勉强不蹭到裤腿。

5.售后。过年车开回家在路上出了事故，保险杠被刮掉了。打电话给省城买车的那家4s店，对方允诺派拖车过来拖走，所以保险过来拍照取证的时候我没有申请拖车，(保险公司有100km免费拖车服务)，后来对方了解到我在老家，所以又联系老家4s店派拖车，当地4s店打电话过来说拖车没了，都在外面全省各地跑(当时就惊了，一个地方4s店的拖车还全省跑，而且还跑得一辆都没有)，让我等几天(我tm车停在路边，县道就那么宽一点，再出了啥事谁负责，大冬天我总不能守在车边上吧？)，要不就让我开去当地4s店，当时车的保险杠是拖在地上的。后来打电话给厂家投诉，厂家告诉我这种事故不在终身免费道路救援范围内，免费道路救援必须是车辆本身的问题。当时我就，卧槽？那tm这个服务跟屎有什么区别？而且，最重要的是，不管在不在免费救援范围内，4s店明确允诺当天派拖车过来，我就是因为信了他们的鬼话，没有申请保险公司拖车(后来打给保险公司，对方说已经取证完毕，不能再申请了)。后来当地4s店又打电话过来，说让等，且期限难以预计。当时我就气炸了，后来跟我爸带着铁丝过去把保险杠给拴住开回了家，过完年开到省城去修了。一共下来3800，虽然保险全报销，但是这个价格真的没谁了。对于他们的售后，如果都像当地4s这样的话，我非常不建议大家买。而且保养费用貌似也不低，小保养好像是8到900，目前没首保还不确定。


最后给大家讲一下免费的玄机

1.免费道路救援。必须是车辆本身的问题，比如说打不燃火或者跑着跑着轮胎飞了什么的(这难道不是应该的么)，受到相关法律规定，高速和高架桥不在范围内。

2.免费质保。听起来不错，特别对4缸和双离合有担忧的顾客。但是反过来想想，一般买这辆车的人，也不会开个10年8年的吧，比如说前5年开着没啥大毛病，可能有些小毛病，厂家给免费质保了，然后转手给下家，年头长了，开始出现毛病，车主找厂家，厂家:对不起，我们只给第一任车主免费质保。。。(个人脑洞)

3.免费流量。每个月就3个G的4G流量，用完了降到3G，也就听听歌啥的了，但总体影响不会很大。

总体来说对车还是满意，主要在于目前硬件方面没啥大毛病，而且配置真的很高。颜值的话仁者见仁，智者见智，到这里我觉得不错，挺特别的，有个性，不是那种街车。

分割线——————————————————

目前已经开超过10000公里了。因为出去自驾游开了2000公里，目前综合油耗是7个。刚做完首保，价格是1200元，因为是第一次，所以免费。但是这价格，实在太贵了，堪比豪华品牌。而且单子没给我，说是app有显示，但是我进去app也查不到，晕。。。

几个月前被一个没买交强险的女司机自杀性掉头给蹭了左后门。。。后来去4s店，换了左后门，下裙做了钣金，一套下来7200，我裂开。。。还好对面全责。

一个月前发现左后门上沿镀铬饰条松开了，然后前几天打电话咨询怎么处理，店里教我去看看，如果是非人为的话可以理赔。今天去了，说是有折痕，所以是人为，不能理赔，说就算没有折痕，也有可能是被掰开的，总归是不能理赔。。。问了下换镀铬条得600块，，，裂开。而且还要定，半个月才能到。我掉头就走了，先应付着吧。

总的来说，这车后期的养护费用着实很高，我就不做大力推荐了。。。

我现在发现上海高架上途观越来越多了，，，每天上班下班都能在中环看到好几辆，看来人们对大众品牌在慢慢接受了。底盘越级，配置越级，内饰越级，高速稳如牛，座椅包裹舒适。不抖，当然刚打开空调还是会抖得，过一会就恢复平稳了。7速湿式双离合靠谱。