用车3000公里(北京，主要为上下班拥堵路况），从12月发生故障。每次故障的情况相同，电驱不工作，发动机全程工作，低速行驶抖动，油耗15-20不等，刹车闯动（店里师傅说电驱不工作，能量回收系统受影响，所以关系了刹车的感觉）。每次到店都是检查系统，该升级的升级，但也没用，每次也都是颗粒捕捉器再生后正常，开两周又出现相同问题。上网也查了，锐界l类似问题不少，有说系统升级的，有说30-60大法的，其实就我感受看，就是城市拥堵时段不能开（尤其是冬季），高速需要时不时的开，否则颗粒捕捉器就按时堵（不知道锐界的油车是不是没这个问题），按照店里的解释，要“要按车的需求开”，不能按人的需求来（店里维修主管的金句）。第一次（12月）、第二次（1月）去店里，都说我的情况是个例，当时就提出索赔更换颗粒捕捉器，第三次（2月）去说是春节前一批客户来都是再生处理，投诉了厂家，要求给出解决方案保证客户正常用车，索赔更换颗粒捕捉器，厂家回复正常，店里说没故障码，反正就是不管。
我认为就是车的设计问题，外加告知问题。车就是用来使用的，如果频繁发生不能正常使用的状况就是故障，而不是厂家和店里说的要有故障码才算故障。还有就是如果堵塞是正常情况，需要经常跑高速才能满足车的需求，那就要在客户买车前明确告知客户，否则厂家这是什么行为......。上传一张4s店给的再生方法，如图）。
按厂家和4s店的要求（按车所需），个人认为要买锐界L的车主必须要做到：
1、上下班不能用车。
2、短途不能用车（小于10公里）。
3、北方不能用车。
4、每周不开高速不能用车。（我估计开了也照样堵）
具体哪里还能用........，福特能回答吗？