B48的发动机不应该啊，我的16款的B48到现在都没烧~看来买车还是运气活

有个特点，楼主的车行驶的较少，较少运行的发动机要提前保养，不要按照常规保养周期进行。容易导致机油行驶3000 4000公里后机油性能不满足降温润滑保护要求，导致机油消耗大，严重会堵塞活塞环烧机哟。

建议四年的车，先考虑换气门室盖，因为公里数不到，气门油封先不用换，气门室盖到4S换，换完可能就不烧了，还是烧，那么就是活塞环堵塞，因为这车四年四万公里，涡轮不会有事，缸压不会有事。所以很简单，而且四千一升也不满足缸压和涡轮，油封有问题的现象，就是活塞环轻微或者局部开始堵塞导致的。换了盖子还是消耗这么多，建议修复疏通活塞环就能搞好。用修复的方式是可以的，但是不要泡缸，泡缸很危险，最好是加油箱和加机油的一起进行，很安全。建议可以先去咨询先关的地方，狗东猫的司有 普类的旗舰店，或者咨询采用PN.F技术的维修店。咨询也不花钱，有用就借鉴 没用就考虑其他办法，我朋友的车泡缸，发动机缸壁废掉。。

最后的建议，平时短途多，机油要提前更换，不然机油后期等于劣质机油，加上高温就堵塞环了，气环和油环肯定都堵塞了，烧机油不仅仅是油环还有气环，大部分都是先气环再油环。