jamajamajama 2015-11-17 22:29:17 发表在 787楼
奇骏好像是a级底盘吧,c级应该是皇冠奥迪a6那个级别的
看了楼主的帖子认为楼主真的很热心,很专业,从原理上给予了讲解。但本人还有几个疑问:一是一直到现在还有因为漏油而换变速箱的,从反映的情况分析绝不是两位数级别的,这个怎样理解。二是有些车漏油是在一万多公里后发生的,用装配、清洗油去解释确实使人费解。三是我看的照片好多车漏也好渗也罢,是有油滴的,装配油应该不会发生这种情况,况且清洗完了还继续最后导致换变速箱。
所以这些问题一直困扰着我继续选择日产的车(我自己已经有了,家里人想换车我也想推荐,因为想买这个奇骏所以开始关注此车)。目前我的车没发现漏油的现象。
太深奥了,看不懂。。不过看到结论也就放心了
a6BPi 2015-11-17 17:02:12 发表在 768楼
我们知道:热,功,扭的关系!!也知道重力,磨擦力,和惯性的关系!!!但那是理论计算的!比如::某量化燃料进入某环境产生某焦耳------!!那都是理论计算!!它忽略了密封!!你错在把传动和工艺混为一谈!!其时:性能和工艺不是一会事!!!如阿博罗----性能??但工艺??-------世人届知! 回到原点: CVT是目前人类可认知的传动最好的型式!!表现就是德国佬也引用了!!但德国佬用的是链条!!!知道吗??钢带和链条的区别???老纳告诉你:::不就是磨擦系数问题吗!!!《其时是产权,钱 ,就是劳动力的凝结》 ,这和渗漏润滑油无关!!!凡变速箱都可能渗漏油!!但CVT不一定都渗漏油!!!MT,AT.DSG-----渗漏多了!!为啥没...
单于夜逃循!!!版主多虑了!!老纳不想当版主!!!!只是添点热闹矣!!!我想把骏坛顶到第一!!!!但这要理论功底。
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