tn0525 2017/10/08 17:13:14 发表在 282楼
你的意思平时喜欢地板油的,他一直在当前档位低一个档位待命,驾驶习惯慵懒的平时都在高一个档位待命呗?说到底,人是活的,变速箱是死的,先天缺陷,不是一个什么变速箱学习能解决的,AT也会学习啊,另外AT的变速箱不管在任何档位下,其他档位都是随时待命的,你说AT传动效率不如DCT,这个大部分情况确实是,但现在大部分AT都带变矩器锁止功能,传动效率一样很高,这个DCT没什么可骄傲的,另外成本方面,双离合和爱信6AT,妥妥的6AT成本更高,为了节省那百公里半升到一升油,换来一个先天缺陷的变速箱,上市后低速顿挫妥妥的,我还没见过哪家双离合低速不顿挫的,寿命方面自不必说,跟AT没得比,你洗地我们能理解,仅发表...
闻风而动ing 2017/10/07 23:17:37 发表在 主楼
前面帖子也写了好几篇了,有不少兄弟支持我,给我留言鼓励,甚至给我起了昵称“风动兄”(这个名字我很喜欢),同时,我也感受不少“群喷”,那叫一个酸爽。其实,我的初衷很简单,利用自身职业优势在网络的世界里找到一点自己的存在感,顺便结识一些朋友,同时,大家的意见和讨论也有助于我的工作。这也不行吗?言归正传吧,对双离合有疑问的兄弟们,我来交作业了。市面上的变速箱主要分为手动、自动两大类。手动变速箱大家肯定都接触过,我们大部分人在驾校里面学的就是它。优点也突出,比如说结构简单、性能可靠、维修成本低、有驾驶乐趣(“老司机”更容易体会到的乐趣)。不过对大多数人来说,现在城市里拥堵比较厉害,这种变速箱用起来就不...
闻风而动ing 2017/10/07 23:17:37 发表在 主楼
前面帖子也写了好几篇了,有不少兄弟支持我,给我留言鼓励,甚至给我起了昵称“风动兄”(这个名字我很喜欢),同时,我也感受不少“群喷”,那叫一个酸爽。其实,我的初衷很简单,利用自身职业优势在网络的世界里找到一点自己的存在感,顺便结识一些朋友,同时,大家的意见和讨论也有助于我的工作。这也不行吗?言归正传吧,对双离合有疑问的兄弟们,我来交作业了。市面上的变速箱主要分为手动、自动两大类。手动变速箱大家肯定都接触过,我们大部分人在驾校里面学的就是它。优点也突出,比如说结构简单、性能可靠、维修成本低、有驾驶乐趣(“老司机”更容易体会到的乐趣)。不过对大多数人来说,现在城市里拥堵比较厉害,这种变速箱用起来就不...
风动兄的专业技术贴,必顶!
努力搬砖中,今天初步帮我打消了对吉利自研双离合的疑虑,争取两年内换一辆“劲之顶配”!
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