闻风而动ing 2017/10/07 23:17:37 发表在 主楼

前面帖子也写了好几篇了，有不少兄弟支持我，给我留言鼓励，甚至给我起了昵称“风动兄”(这个名字我很喜欢)，同时，我也感受不少“群喷”，那叫一个酸爽。其实，我的初衷很简单，利用自身职业优势在网络的世界里找到一点自己的存在感，顺便结识一些朋友，同时，大家的意见和讨论也有助于我的工作。这也不行吗？言归正传吧，对双离合有疑问的兄弟们，我来交作业了。市面上的变速箱主要分为手动、自动两大类。手动变速箱大家肯定都接触过，我们大部分人在驾校里面学的就是它。优点也突出，比如说结构简单、性能可靠、维修成本低、有驾驶乐趣（“老司机”更容易体会到的乐趣）。不过对大多数人来说，现在城市里拥堵比较厉害，这种变速箱用起来就不...

闻风而动ing 2017/10/08 16:55:26 发表在 268楼

噢，那要不要等上市还是来试驾对比一下。

tn0525 2017/10/08 17:13:14 发表在 282楼

你的意思平时喜欢地板油的，他一直在当前档位低一个档位待命，驾驶习惯慵懒的平时都在高一个档位待命呗？说到底，人是活的，变速箱是死的，先天缺陷，不是一个什么变速箱学习能解决的，AT也会学习啊，另外AT的变速箱不管在任何档位下，其他档位都是随时待命的，你说AT传动效率不如DCT，这个大部分情况确实是，但现在大部分AT都带变矩器锁止功能，传动效率一样很高，这个DCT没什么可骄傲的，另外成本方面，双离合和爱信6AT，妥妥的6AT成本更高，为了节省那百公里半升到一升油，换来一个先天缺陷的变速箱，上市后低速顿挫妥妥的，我还没见过哪家双离合低速不顿挫的，寿命方面自不必说，跟AT没得比，你洗地我们能理解，仅发表...

squirt123 2017/10/08 10:58:57 发表在 189楼

帕萨特领驭板车悬架被黑的不行，我没觉得比一般独立悬挂差

闻风而动ing 2017/10/07 23:17:37 发表在 主楼

前面帖子也写了好几篇了，有不少兄弟支持我，给我留言鼓励，甚至给我起了昵称“风动兄”(这个名字我很喜欢)，同时，我也感受不少“群喷”，那叫一个酸爽。其实，我的初衷很简单，利用自身职业优势在网络的世界里找到一点自己的存在感，顺便结识一些朋友，同时，大家的意见和讨论也有助于我的工作。这也不行吗？言归正传吧，对双离合有疑问的兄弟们，我来交作业了。市面上的变速箱主要分为手动、自动两大类。手动变速箱大家肯定都接触过，我们大部分人在驾校里面学的就是它。优点也突出，比如说结构简单、性能可靠、维修成本低、有驾驶乐趣（“老司机”更容易体会到的乐趣）。不过对大多数人来说，现在城市里拥堵比较厉害，这种变速箱用起来就不...