lj11042695 2017/10/07 23:27:04 发表在 6楼
干式双离合受害者,所以对双离合都有阴影了,4万多公里的车换离合器总成,还是合资双离合车,所以对领克双离合只能等小白鼠买了以后看看市场反应才会考虑!
lj11042695 2017/10/07 23:27:04 发表在 6楼
干式双离合受害者,所以对双离合都有阴影了,4万多公里的车换离合器总成,还是合资双离合车,所以对领克双离合只能等小白鼠买了以后看看市场反应才会考虑!
楼上几个想的太多,领克双离合的水平超出你们的想象。
我在此帖子里说了会上双离合,现在劲红已提车一周,几百公里使用下来表明此款双离合完全达到风动兄说的水平,基本感觉不到顿挫,换挡迅速,堵车蠕行也没问题,总之很满意。
领克目前论坛反应有一些电子软件方面的瑕疵,我尚未遇到,但是双离合无一人反应故障。
节后争取上作业。
doctor_wqs 2018/01/31 08:18:58 发表在 720楼
风动仁兄,请问领克未来什么时候上T5发动机呢?01会上吗?感谢!
lj11042695 2017/10/07 23:27:04 发表在 6楼
干式双离合受害者,所以对双离合都有阴影了,4万多公里的车换离合器总成,还是合资双离合车,所以对领克双离合只能等小白鼠买了以后看看市场反应才会考虑!
闻风而动ing 2017/10/07 23:17:37 发表在 主楼
前面帖子也写了好几篇了,有不少兄弟支持我,给我留言鼓励,甚至给我起了昵称“风动兄”(这个名字我很喜欢),同时,我也感受不少“群喷”,那叫一个酸爽。其实,我的初衷很简单,利用自身职业优势在网络的世界里找到一点自己的存在感,顺便结识一些朋友,同时,大家的意见和讨论也有助于我的工作。这也不行吗?言归正传吧,对双离合有疑问的兄弟们,我来交作业了。市面上的变速箱主要分为手动、自动两大类。手动变速箱大家肯定都接触过,我们大部分人在驾校里面学的就是它。优点也突出,比如说结构简单、性能可靠、维修成本低、有驾驶乐趣(“老司机”更容易体会到的乐趣)。不过对大多数人来说,现在城市里拥堵比较厉害,这种变速箱用起来就不...
RobertDongZhQ 2017/10/08 10:21:04 发表在 175楼
等个灯或堵车时间长了推P或N档,反正我自动挡的车不这么开,够烦的,就是D档加AUTOHOLD关自动启停,一路到底。否则一个档杆推来推去的,跟手动一样烦了。我坡起也是D档加AUTOHOLD,等时间再长也这样。
闻风而动ing 2017/10/08 15:55:08 发表在 244楼
我看有一位朋友已经在上面回复你了。我也可以说明一下。 对于双离合器来说,最严苛的工况莫过于长期,高负载的离合器滑摩(半联动)状态,当负载高的时候,在起步半联动阶段,产生的热量会急剧增加。因此在坡道高负载的工况,才是对离合器最大的考验。同时小小透露一下,27次以后油温仍然稳定,并不是说我们的双离合只能做到27次,而是因为油温一直处于稳定阶段,没有必要再继续做下去了,也许有一天我们可以多做做,创造个世界记录啥的。至于北京的堵车,项目当然有重点考虑,目前有十几辆搭载DCT的车,正在重庆与上海做专项城市工况的路试,他们每天都要经历上班与下班高峰,这两个城市的朋友们是否有碰到过我们的01呢?:)
jokyvision 2018/03/10 16:23:09 发表在 737楼
双离合吗,开几年了?
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