yaco123 2012-12-10 22:13:31 发表在 199楼
现在汽车发动机上的行车电脑工作是靠各种传感器 电子信号的反馈包包括电子油门 这些微弱的型号会受到电磁杂波的干扰 点火线圈 和火花塞工作的时候电磁干扰更大 电容智能整流器改善了电源的纯净度 滤除了发电机等的交流杂波 理论上会降低行车电脑受到的干扰 发动机会工作状态会更好些
同学你说的这些看着都没错
理论上感觉也应该是
网上随便找G5的电脑板引脚定义
我找的
http://wenku.baidu.com/view/77937949fe4733687e21aa96.html
请举例分析各个传感器的和交流杂波的关系
以及ECU反馈所做的
很简单的
只要有依据论证,那就OK
最好有那啥波形图啥的
看起来更专业点
无道_Eric 2012-12-10 20:07:45 发表在 193楼
你和开福克斯的就不是理论的态度,我做研发的,不适合玩嘴皮子,要想普及的话你进QQ群吧,我能解释多少解释给你,那个里面也有一些车友,另外,这个不是招摇不招摇的问题,我的这个产品我也想开发成商品销售,年轻人创业没有错,但是好产品的开发这个离不开广大车友的支持和测试,我不是那么高调的人,也不是喜欢挑事的,你和之前开福克斯的那个车友说话太过分,有疑问就讨论,可以交流,我不是绝对的专家,有些地方肯定设计不到位,可以通过交流改进,给车友一个更好的选择,而不是你们一上来就讽刺、打击、污蔑,这样的我觉得没什么可聊,也没有什么可交流。
另外,爱国的情绪大家都有,但是奇瑞的车子在国外买的风风火火,在国内叫好不...
shzhrt 2012-12-11 10:32:06 发表在 206楼
可是,你不是有车在开?
12匹带动的那个不算是车吧?俺没搞过,不懂哈。
既然是车辆的动态探究,12匹的那个柴油机应该不算吧?
你的车的发动机不能转到5000转?
兄弟,不要扯远了
就事论事
你要有水平就把这个答案给出来
网上随便找G5的电脑板引脚定义
我找的
http://wenku.baidu.com/view/77937949fe4733687e21aa96.html
请举例分析各个传感器的和交流杂波的关系
以及ECU反馈所做的
很简单的
只要有依据论证,那就OK
最好有那啥波形图啥的
看起来更专业点
目前在开领驭1.8T
英朗1.6MT
玛驰1.5AT
都过5000
G5发动机电脑板引脚定义
和发动机工作相关的传感基本都有
请楼主或各位电路达人科普下那什么电压杂波,纹波,等波的相互干涉关系
老实说搞汽修那些年
这些都是短板
有待提高
期待
之前为了考证鹿头程序的刷写过程
拆了几个电脑板
长安之星的
01款帕萨1.8T
还有块V73
6G74发动机的板子
现在木有图片
是否有稳压电路?
闲得发慌 去买几种电容整流器去试验了来再来 花不了几个钱的 不要再这里空谈
G5同学的发言:
会受到电压波动影响的是那些没有稳压措施的用点设备,就比如那几个点火线圈,它出来的信号肯定是非常正常的,但是它只是一个控制信号,不能直接驱动火花塞,还要经过放大、升压,而后面的放大、升压电路会受电压波动的影响。
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