yaco123 2012-12-4 17:10:42 发表在 101楼

汽车启动后 车上的发电机提供全车的用电和给电瓶充电 汽车电器的工作电压只要高于12v都不管电瓶的事 再大的法拉电容也只会起整流滤波的作用 启动的时候法拉电容放电时间就是电瓶电压的下降到基本稳定时间 好的的电瓶基本上降到10v法拉电容就不会工作了 能有1秒的时间就不错了 还有一个问题加上电容整流滤波后 发电机充电电压反而会下降一点 对已经亏电的电瓶就会有副作用了

hasd7788 2012-12-5 09:37:42 发表在 104楼

有这么好个外壳应该很安全的，保护功能完善，技术先进，不错！
看楼主也是个相当内行的人，技术型人才做产品一般都是按照质量好的做，不像公司做产品把成本和利润看那么重，大家可以放心的购买！

yaco123 2012-12-4 17:10:42 发表在 101楼

汽车启动后 车上的发电机提供全车的用电和给电瓶充电 汽车电器的工作电压只要高于12v都不管电瓶的事 再大的法拉电容也只会起整流滤波的作用 启动的时候法拉电容放电时间就是电瓶电压的下降到基本稳定时间 好的的电瓶基本上降到10v法拉电容就不会工作了 能有1秒的时间就不错了 还有一个问题加上电容整流滤波后 发电机充电电压反而会下降一点 对已经亏电的电瓶就会有副作用了

自强同学 2012-12-5 13:39:14 发表在 107楼

怠速800转发电机的输出功率多少？3000转巡航发电机输出功率多少？
发动机的转速会根据驾驶情况发生变化，但是用电的情况却跟驾驶情况没有关系：大灯、雾灯、刹车灯、转向灯、冬季冷车PTC加热提供暖风、座椅电加热、天窗车窗电机工作、CD机工作尤其是大动态低音时、电动座椅电机动作、水箱电子扇，哪一个不用电？这些情况加起来很容易就超过怠速发电功率了。

yaco123 2012-12-5 13:58:02 发表在 108楼

发电机有电压调节器的 会根据输出电压的高低改变激磁电流来稳定的输出的 输出功率跟转速无关的 怠速的时候把灯 空调开完了 合格的发电机也会满足负载的供电并同时给电瓶充电的 g5电器全开完 怠速的时候电压都在13.5v 都高于电瓶电压的

自强同学 2012-12-5 13:39:14 发表在 107楼

怠速800转发电机的输出功率多少？3000转巡航发电机输出功率多少？
发动机的转速会根据驾驶情况发生变化，但是用电的情况却跟驾驶情况没有关系：大灯、雾灯、刹车灯、转向灯、冬季冷车PTC加热提供暖风、座椅电加热、天窗车窗电机工作、CD机工作尤其是大动态低音时、电动座椅电机动作、水箱电子扇，哪一个不用电？这些情况加起来很容易就超过怠速发电功率了。

yaco123 2012-12-5 13:29:14 发表在 106楼

如果发电机输出的电压没变 在同一负载下加了电容滤波后电压会上升的 怎么还会下降啦 老兄这是常识问题啊

tzliufei 2012-12-5 19:59:35 发表在 112楼

非常想看一下楼主这个产品接上去后，启动电压的变化。我也最关心这个。

xthyhc2008 2012-12-5 21:07:08 发表在 114楼

给楼主一个建议就是把6颗电容并排放，顶部放电路板，这样子做出来成品厚度不大，可以刚好放在保险盒上方！
lz现在做的那个太厚了，不太好找地方放。

无道_Eric 2012-12-5 16:09:29 发表在 111楼

如果发电机输出的电压没变 在同一负载下加了电容滤波后电压会上升的 怎么还会下降啦 老兄这是常识问题啊
这个你搞错了，发电机输出电压一定是不变的，唯一变化的就是调整率，我说的在同一负载下面加了滤波电容后的电压，这个取决负载电路的用电功率和发电机输出功率的平衡，主要发电机能维持输出，电瓶电压就会维持一致，我说的电压时纹波电压下降，你说这个是常识问题？我不知道你是不是电源开发工程师？如果你是研发工程师的肯定会知道从变压器或者发电机出来的交流电，交流电经过半波或者全波整流后输出直流电压，但是这个时候的直流电压是含有交流成分的，这个交流成分就是纹波电压，加电解电容的作用就是过滤交流纹波电压，而不影响正...

yaco123 2012-12-6 01:04:51 发表在 117楼

桥式整流（或全波整流）同时带有滤波电容的电路 其输出直流电压的平均值约等于输入交流电压有效值的1.2倍 加了电容后输出直流电压不但没有上升 反而有下降 难道发电机输出带交流成分的电压没变吗

yaco123 2012-12-6 11:00:48 发表在 119楼

前后用过2个这种电容整流器 在几个车上试效果都有差异 但是都有油门变轻 加速性能增强的感觉 毕竟这东西是改装件 原车电路设计的时候就没考虑这个东西 对原厂电路的影响有不同看法是正常的