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#分享我与二手车的故事#腾势300二手车陪我走过的风景

1 15 发布于广东 2024-09-12 14:11:47 只看楼主修改帖子

分享我与二手车的故事

大家好，18年汽车老司机分享自己购买二手新能源汽车的经历。相信熟悉我的朋友都知道我是比较早一批接触腾势汽车的，现在我名下还有一台腾势300。自己对汽车的热爱一直没有间断过，平时没事的时候，自己喜欢瞎琢磨，对燃油车和新能源汽车都非常了解，最近几年尤其喜欢开着纯电动汽车长途出行，分享见闻、旅途的生活以及自己多年新能源汽车的用车经验。这次有机会和大家分享一下腾势300这台二手车的故事。

选车经历：因为关注新能源汽车的缘故，其实早在2015年都关注这台腾势300，当年价格非常高需要30万才能落地，而且腾势也是奔驰和比亚迪共同研发的，但是价格对自己而言负担过重，所以最早买了比亚迪。一个偶然的机会，当时在18年在西安，有位朋友的公司想卖一台腾势300，当时没有接触二手车，对接的朋友也比较大方，说可以先体验。我们几个关系好的朋友体验了后，我又开了一周多，觉得这个车底盘很不错，比同期的比亚迪和国产车要舒服很多，对这个车感兴趣了。

车况也算是比较新，基本上公里数很少，不到一万公里的总里程，根据对接人的说法就是他们公司办手续自己有时候开一下，基本上没有怎么用，差不多不到两年的车，这样的二手车性价比还是很高，我们当时谈下来13万一台，对于13万就可以体验一台30万级别的腾势300，我觉得也是很值，主要是亮点就是轴距2880mm，后备箱也超级大，而且乘坐空间还是优势大，再一个底盘调教很舒适，后来家里商量后自己激动之余就买了一台。

用车评价：从18年到现在这台车已经陪伴我行驶了接近11万公里。总体的用车还是非常满意，尤其外观比较耐看，个人觉得比腾势500好看一些。2022年脱保之前还更换了一块动力电池，顺便深圳的指标下来了，也就转籍位深圳牌照了，目前充电还可以达到58度电，三个330公里很轻松。

首先，我买的这台是腾势300尊贵型，电机虽然只有86kW，但是扭矩大310N.m，起步还是很灵活。有几个配置我还是很喜欢，第一个大灯随动转向，跑山路的时候相当舒服，随着转弯大灯可以跟着转弯的方向自动转过去。

第二个就是这个尊贵型有大灯清洗功能，在北方雾天的时候还是非常方便。

第三个就是哈曼卡顿的12个音响，确实给人很震撼，现在我开这台车也发现音响比比亚迪汉要好很多。

整个车机采用的是WinCE的系统，多媒体功能都还可以，有蓝牙音乐和IPod音乐（尊贵型独有功能），扩展性能不错还有DVD功能。

此外整车能耗优化不错，这台车基本上2.1吨自重，百公里续航的能耗大概17度电左右。

保养方面比较节省，因为纯电动汽车的缘故基本上没有发动机的保养，主要集中在齿轮油、防冻液的保养，但是周期都很长大概4年保养一次。

2023年之前保养得去奔驰4S店，现在直接去腾势中心即可，一次保养费用也在400元左右，以检查为主的保养。

遇到的问题也有一些，比如作为纯电车交流充电口只有3.3kW的充电功率一个晚上（8小时谷电）充不满，不知道为什么没有升级7kW交流充电。

其次就是这台车我在22年更换了AC转DC的车载充电机，索性三电质保索赔成功。

24年自费更换了两根前轮避震，有点漏油，两根就一起更换了，加上工时费总计花费600元，其余目前没有问题。

避坑指南：首先买二手车还是得检查这台车的车况，因为我是朋友介绍的缘故，所以朋友对这台车也比较了解，推荐给我虽然说是公司但是用的人比较少，车况还不错。然后我又去保养电检查了车况没有大事故之类的就还是不错。

其次就是买二手车毕竟是追求性价比，在价格上不应该过多贪小便宜，如果比市场价特别便宜的车我也不敢买，害怕有问题。再一个就是买二手新能源电车还是得测试一下电池，当时我体验了一周时间对续航能力了解比较透彻，表显270公里续航，基本上在市区通行能够达到1：1的比例还是比较满意。同时关注一下三电质保的时间，这台车三电是8年15万公里质保，整车3年6万公里质保。