万有 2014-11-23 12:09:46 发表在 198楼

首先第一条，是明显错的。
油转电驱动整体效率是要高于发动机直接驱动的。如果不是，那么以省油为目的的丰田普锐斯混合动力车就没有出现的必要了。因为它的主要省油原理就是油转电。
第二条，关于30KW充电是否太高影响电池寿命问题。
我认为你没有考虑是在行车过程中边走边冲的情况，发电30KW可能驱动汽车行走就分流耗电了发电机发电的一半，比如15KW。真正充进电池的电可能只剩15KW了，而以此功率还谈不上是比较影响电池寿命的快充。
最后你的动手能力值得赞扬，但是你的电气相关知识还是太差了！

山中老人2 2014-12-6 18:50:29 发表在 266楼

那松木材照明多简单啊，何以要用电啊，你这真理也不可靠！

山中老人2 2014-12-6 20:27:41 发表在 269楼

你的第一节有问题，我是顺着你的话说的，你没说前题 ，就不要说我天马行空！
第二节的问题：插电混动和增程都是过渡产品，都是因为纯电动车长途没法充电！你说特斯拉到处修快速充电站，他在中国修了多少？他都修好了还不大卖？他怎么不都修好？他都修不了为什么叫比亚迪去修，比亚迪不是在深圳也修了么？充电站是社会问题是国家工程，你叫比亚迪去修，这该怎么说？“用简单可靠成本低的增程器来应付偶然长途需要”？简单是简单了，可靠？难说！宝马都有问题，广汽？！哈哈
第三四节就有点那个了，臆测的吧
第五节还真是臆测了

山中老人2 2014-12-7 06:38:11 发表在 272楼

第五条本规则中的新能源汽车系指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，但不包括采购新能源汽车完整车辆、二类及三类底盘改装形成的汽车。
新能源汽车包括混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。
非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气（NG）、液化石油气（LPG）、乙醇汽油（EG）、甲醇、二甲醚之外的燃料。
当中哪来的国家规定了只能做纯电动车或者增程式电动车这两种代表未来方向...

万有 2014-12-6 19:14:19 发表在 267楼

我看你才是不懂装置！
光用行星齿轮就省油了！那普锐斯还装1.7度电池还用什么电机？这不是多此一举浪费钱嘛！
要知道低速和起步时候发动机不管你是用行星齿轮还是直接传到车轮上都很耗油！

io0220 2014-12-7 12:36:27 发表在 274楼

io0220 2014-12-6 18:49:25 发表在 265楼
油转电驱动整体效率是要高于发动机直接驱动的。如果不是，那么以省油为目的的丰田普锐斯混合动力车就没有出现的必要了。因为它的主要省油原理就是油转电。
=========================================================================================】
我回复：楼主学好东西再来吹你的广汽。普锐斯是通过行星齿轮直接汽油机输出，为啥人家省油，自己百度。啥都不懂还别人的电气知识太差，真是大言不惭
===================================================================================
我看你才是不懂装置！
光用行星齿轮就省油了！那普锐斯还装1.7度电池还用什么电机...