3800公里选车、购车细节、用车、感受（求精，有图有真相！！！）

    买车也有4个月了，早就想发发用车感受，一直因为这因为那的耽误了。总的对车感觉只能是说还行，比我原来的车上了个档，马自达的操控性还是可以的。

      先说选车、挑车，开了5年小轿车，一直坚定的想换辆SUV开开，开始预算没那么高，看的都是国产，H6、GS5、V5、S7、X80，算是比较满意的，和家人商量完后，家里不想再买国产的了，资助点买个合资的。这下选购面就大了。感谢一下父母。祝你们身体健康，福寿康宁。（话说真心不想买日系的，这个就不多说了，大家都懂的。）

      买车之前一直都关注汽车之家（对汽车参数比较明细，汽车新闻比较及时）、易车网，也到4S店去了解，参加重庆的车展。途观、翼虎是神车，首先PASS,上了18万以上的汽车本身就有大的空间，还加价，天理何在，人心何在，在此再次提醒那些追求暴利的人，你们该放放手了，已经是2014年了，不是80、90年代了，认清自己，也认清消费者了！！！

一天看到汽车之家报道了CX5即将上市的消息，上市后看见参数，又到4S店了解，眼前一亮，这车不错嘛，虽然日系，但源自长安。也有不少诟病，比如松动等装配工艺，当然肯定还有配件用料等，但是别人的诚意，对4S店不加价的管理，我决定就是他了，我的白驹。确定在重庆的锦铂店交钱，等车......

       这里说说不愉快，4S店有某种嫌疑：

1. 等车时间过长，国庆节（2013.10.5）定的车，某销售顾问信誓旦旦的说早可以一周左右、最迟也就20多天绝对提得到车，但是一周后我给其电话车未到，半个月后车未到，20多天后车还是未到，搞得我都差点冒火想退了，最终11月14日才提到车。顾问说还是我抢到的，我在想，你承诺是多久，结果我多久才提到车，而且是我一个接一个电话的催，才看到了实物，不管怎么说总算是到了，办手续吧！
2. 加装导航、“真皮”（定车时顾问号称的头层皮）、前后包围太太太贵了。试问导航4000大洋、“真皮”4000大洋、前后包围1500大洋，这几样下来差500就是10000大洋了,真心伤不起啊；导航不是什么知名品牌，屏幕只有7寸，市场上的知名品牌8寸的也就2000多而且几个月屏幕就出现中间有波纹了；真皮没有采用全包围，到底是不是采用真实的所谓的头层皮中间呢，而且中间部分又用了不同的皮料，这又是什么皮，二层、三层，弯腰下来看座位背部是没有包裹的。见后图。
3. 所加装的导航、“真皮”（定车时顾问号称的头层皮）、前后包围没有正规发票，回答的是这些没有发票的！是不是4S店涉嫌偷税漏税，强烈要求给我补齐正规发票！！！
4. 顾问承诺的送挡泥板一直到现在都没有，我是隔段时间问问到了没有，都是回答的CX-5的专用挡泥板没得货，虽然也就100-200左右小件的东东，不管怎么说但承诺的应该要给我兑现吧！
5. 代办也收费太高，验车上牌800元，根本不谈多的退的问题。
6. 顾问对于新车的讲解只限车内部分功能的介绍，对于新车使用注意事项，以及保养事项没有涉及。

       11月14日终于把我心爱的杠5接回了家。呵呵。。之后又在网上买东西（坐垫、两条、脚垫、行车记录仪等等）。   

现在使用了快一个月了，总体来说不错，比较满意，油耗8.2个左右，上下班代步，不算太堵的路程。车高，开着舒服。。。。。缺点也说下1、喇叭非常不地道，有损这车档次形象。2、后车轮胎附近有裸露的螺丝。3、后座放倒的按钮开关居然松动得可以直接拿出来。4、换挡手柄和方向盘都不是真皮包裹，长安太抠了，这点真皮才多少钱啊！5、手刹慢点点拉的化会有“蹦”的异响，不知是什么原因？6、对于矮个子的人来说扶手箱太后，可以调节扶手箱就好了，开长了胳膊好累。7、1000公里外确实看见排气管生锈。8、冷车发动声音确实很大。9、反光镜轻轻一按就动了。10、看得见的质量一般般，工艺啊工艺，长安你太值得提升了！

          下面上图

 接车照片

 45度

背部45度

  大灯

传说的大鹏展翅

 内饰

手刹和换挡杆方向盘原厂是可以用真皮的

后轮胎上裸露的螺丝

后排座椅放倒按钮

贴膜（黄泥磅天渝）是4S店长期合作的

 烤膜

 前后雷达（前二后四）

雷达走线

 这样的走线标准吗？从引擎盖下沿边走。

 购车合同（10月5日定的车）直到11月14日才提到车

 购车及加装收据（没有加装发票），有偷税漏税的嫌疑吗？

 定金和其他所算费用

 导航中间出现了绿色的条纹！

 才4000公里不到，右后雾灯不亮了？？？质量、质量、质量？？？

 认证

 购车发票

图片已删除

 长安经销商通讯录里没有“锦铂”额，可是汽车之家里是4S店？？？况且店里感觉确实不像4S，维修车间太小！

我的挡泥板挡泥板呢？到现在都没有任何消息？

保养费用的忧虑（转）

        马-5使用了创驰蓝天技术（感觉有一点噱头），使得销量逐步上升，在维护保养上比一般的自然吸气稍多一点，是可以理解的，但如果离谱到带与T的持平，消费者谁还去买它，这个帐马自达应该是有数的，想一口吃成个胖子，最终是会被撑死的。后期保养确实让人担忧：一是马自达的4S店相对偏少，至少地级市都还没有配齐，后续维修保养不方便。二是已经陆续看见部分车友的对马自达质量问题的帖子。客观的说，每辆车都难免会有一些问题，但如果马自达总部如果没有一整套高效及时的服务方案，甚至听之任之，或任由4S任意宰割马民，在当今SUV已处于群雄争霸、厮杀惨烈，不得不处在降声一片求生存的竞争激烈市场中，再加上新产品层出不穷（如新奇骏），只会再度失去来之不易的自身优势而败走麦城，甚至逐步走向消失。看一看去年12月份和今年1月份的销量也没有过6000，而同期上市的新款丰田RAV4月销量已达1.8万。当然可能会有所谓产能不足的原因（据说1月份已有突破），但至少说明马自达系列要走向成熟，路还很长。我们欣喜的看到马自达及时对更换机油的费用进行了公告，这也说明该公司还是在意车友的呼声，也接到过马自达公司的回访电话，马自达公司的创驰蓝天技术还将运用到马6、马2、马3车上，说明这个技术是较为成熟的，应该有信心，但愿公司能够继续加强对质量的把关和细节的服务，让用户开上放心车，口碑好，销量自然才会好

不足（转）

        1.车门显示设计过于简单，起码那个门关否应该直接显示吧。

        2.后排座椅不能移动、也不能调节，也没有空调出风口。

        3.时间显示设置太靠下了，驾驶中怎么去看？

        4.驾驶员左下方的储物格不好放物品，应该可以设计放卡片或夹子或再深一点的实用盒子。

        5.后备箱应该多设计一些固定消防器材或物品的挂钩、卡子、吊绳之类的实用设备。

        6.后备箱的灯太靠下了，实在有点不实用（特别是停在地下车库），放一点东西就遮住光源啦，结果必然什么也看不到，要是放在上面多好呀，还有后备箱的门操作不便，关轻了不行，关重了又担心坏，应该关下后就能够自吸。

        7.车内夜间按键显示少，晚上开个门窗之类的只能盲人摸象，操作及不方便。

        8.冷启动噪音大（用什么为了环保来解释有点牵强）。

        9.没有水温直接显示，还是有点担心。

        10. 喇叭是有点不足（没有我的国产爱迪尔清脆）。

       11.都近20万的车啦，驾驶员座椅不配电动调节，居然连个倒车雷达也都不配，也太乞丐了。

       12.说是国产啦，但油耗表还是一扒拉洋文，实际还是名不正言不顺，忽悠老百姓。