我的另一篇长贴地址：兰白刘白高速爆了极速200-！五一197；8月甘南闪躲横穿摩托

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    车子行驶11800KM了，进4S2保，换上了电装IK20火花塞，MW金属网空滤，摩特300V机油。随后几日驾驶感觉车子噪音和发动机平顺性反而不如以前，可能是进气速度加大导致ECU原始点火数据不匹配造成。今天去改装店继续升级了力爽4代点火线，还有镇流器，初步驾驶感觉车子恢复正常，接近新车发动机运转状态感觉，油门反映灵敏一些，提速感觉还是有些滞后，判断是冬季我使用了过高的胎压加上轮胎磨损状态不好，动力转化率下降导致。镇流器对电路的稳压效果明显，地库倒腾位置时，大角度车轮指向怠速丢离合时的大灯忽暗现象明显改善。我判断现在的车子状态到开春气温上升以后会提升到最佳状态。寒冬腊月的挺好了。下面上图。（另：另购了IK22，等有机会纯高速的时候换上试试。热值更适合高转速使用。）

电装IK20包装盒


电装IK20及单只包装盒

电装IK20近景

MW金属空滤及包装盒

MW金属空滤近景

摩特300V机油外观

摩特300V机油说明

添加摩特300V机油

摩特300V机油颜色

换下的原厂空滤

装上的MW空滤

火花塞套筒拆卸火花塞

换下的原厂博士三爪火花塞及烧蚀状况

换下的原厂博士三爪火花塞及烧蚀状况2

改装店安装力爽4代点火线

拆下的原车点火线

安装过程1

安装过程2

完工状态1

完工状态2

镇流器近景

完工发动机舱全景

上图完毕，效果持续测试中，欢迎大家品评。

紧急汇报：前日车子出现启动不了的情况，经过大拆大换，才确定故障来源是发电机跟缸体连接打铁线（接地线）虚接，造成启动时发电机不工作，电瓶持续亏电造成无法启动。现已将缸盖上红蓝相接的那条蓝色地线改接到缸体底部，起动机上部的一个空余螺丝孔位。特别请各位童鞋在学习安装的时候注意。改天发我的启动故障贴。