16年提车，16进取版，就是斯巴鲁全系唯一没天窗那款，裸车189800，办齐214700

之前提车时候很是拍了一堆照片，心心念着发个提车作业，结果提完车老婆就怀了，再然后当时用的Mate9就成砖了，拍的照片一张没抢救回来，再再然后9年一路奔波，忙忙碌碌，半刻未曾得闲，直到今天

忙里偷闲，今天整了点虾和红烧肉，娃写完作业，收拾妥当上床了，我坐客厅整两盅，想起和XV一起的这么多年，心血来潮，发个帖子吧

不打码了，绝版了，嘿嘿嘿，

上上个月左转顶了个直行，哈哈哈，我全责，然后保险杠等了一个半月

惯例说说买车的经历和选车的思路吧。买车，从来都不是一个人的事情，当然，年少有为财务自由的大佬咱们就不要抬杠了，这种人毕竟少数，现在是一个网上人均迈巴赫的年代，呵呵。

小区隔壁的腾势，老板你这个有点惨烈啊，另外你这个铁丝太传神了，图片上大家可能看不是那么清楚，这位老板可能跟我一样等配件，拿了个铁丝把保险杠先拴上，，哈哈哈哈哈哈哈哈哈，笑死我了

目前为止我的梦中情车，3.0V6纵置发动机，分时四驱

再就是这个，2.5T纵置发动机，全时四驱。怎么说呢，咱们聊一聊买车的事情，那么买车一般对应的就是一个家庭，最客观的就是预算，之前看过一个说法，最理智的购车预算是参与这个家庭运行的所有人的年工资总和，大家各自参考。以这个预算去买车是最为理智的。再就是车辆的选择，我最爱城市SUV,轿车过于低矮，而硬派越野车虽然有Tank300之类比较优异的产品但是性能过剩，一般家庭很少能用上，而且坐起来真的不舒服，三四线城市不可避免的会有一些烂路，轿车通过性比SUV差一些，在预算允许的情况下，SUV的高底盘更实用一些。

四驱车型无论是全时四驱还是分时四驱还是适时四驱都是有必要的，无论南方北方，雨雪雾天，四驱的意义就是在路况不好的情况下，在你一到三个轮子失去附着力或是故障的时候，仍旧有一到三个轮子在想办法抢回你的方向盘，能保命。这也就是为什么BBA之类的高端车型总是选择纵置发动机加四驱的布局。新能源赛道目前相当内卷。

也有很多非常不错的车型，但是归根结底绕不开一个日历寿命的问题，你开不开，电池都是在日历寿命上缓步前进的，动力电池的密封技术和衰减是不可避免的问题，但是L6在38号测评中在锐斯赛道开出1分04秒的成绩，真香。领克09跑了1分05，也就，真香。

9年了，除了三年质保期之内在4S店保养，剩下的时候小保养都是我自己做的。目前我的XV百公里综合油耗是8个，机油三滤都是我自己换的，另外我所在的城市斯巴鲁的4S店已经倒闭了，哈哈哈，倒闭了！除了后尾灯被我碰坏一个，未曾发现其他故障，没有烧机油或者漏油的情况。动力80以下调教比较激进，80以上猛踩还是有的，市区里面还是很好开的，斯巴鲁的纵置水平对置发动机和左右对称全时四驱真的很棒，盘山路之类因为低重心开起来很从容，侧倾很小，从机械结构上来说这套架构几乎可以说是完美的机械结构。奈何上个月销量都不可查了，什么概念，全国一个月斯巴鲁的车都没卖出去超过50辆，所以销量不可查，斯巴鲁在中国已经死了。大家买车还是考虑考虑国内卖的好的品牌吧，比如沃尔沃也挺不错，，我的XV陪伴我一家人9年，从来没掉过链子，以现在我一手保养的车况开个玩笑我觉得他把我送走可能都没什么问题。