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10万公里二代c5改气成功,完美
1 232 发布于 2018-10-21 20:20:07 只看楼主 热门标准
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油价破8了,c5的车友们都知道,我们这车在市区跑的痛,基本上一元一公里很正常,改气后,现在基本上综合算下来2角5一公里,省一大半,以前一个月怎么也得一千块的油钱,现在只要不到400块钱,实际跑了两天50元的气跑近200公里没问题真的爽,在本地找了家靠谱的改装厂,直接开整,现在的CNG技术非常成熟,油气区别不大,发动机灯不亮,也不放炮,更不需要换火花塞,完美改装,行了费话不说先上图

改气的公里数,反正也不打算换车,小5的保值率你懂的,现在换车太不划算了

套件是全英文包装,但上面的电话暴露了你的位置,东西来自成都,事实证明全国大部分的CNG套件来自成都造,做为一名成都人还是很自豪的

师傅开始改了,这家改装厂是经过考查5家最后确定的,据人介绍给我改车的师傅改了近二十年的车用天然气,经验不用说,称为专家不过份

这是燃气电脑,d06套件,技术很成熟了,但没有ac300系统强大,据了解四川地区基本上都是06的系统,方便维修,这个没得选择

减压阀现在已经做得非常小了,基本上不占用空间,方便改装

我的减压阀和充气口都放在最里面,假设出现碰撞也不会伤到高压部分,用气安全第一

采用纯铜进气适配器进气方案,从喷嘴处进气,不在支管上打孔,和用油完全一样,不伤车,保证进气管路最简单,也不担心打孔时的渣子掉进气缸

再来改特写,无损改装就是爽

改完后的机仓全景,布线整齐,美中不足的是喷轨安装在了气门室盖上,后期自己再考虑一下怎么把他移到支管的位置,再进一步减短管线的距离,让进气更精准

经过后续改良的喷轨布局,喷轨装在了进气口下面,跟师傅装的位置比起来更合理,发动机盖也能顺利装下,上面整整齐齐

为了顺利装下,网上买了更小巧,质量很好的意大利RAIL的2Ω喷轨,国产的跟这个没法比,本来想上IG7的,但是实在太贵,这个已经比原来四五十的好很多了

装上发动机饰板后的样子,如果不看那个减压阀,能看出来是改气了吗
后续加装了意大利进口的燃气滤清器,效果非常好

来张证明照片,经过边开车边调试,现在已经很稳定,机舱位很完美了,但是最近机舱里死了只耗子,臭死人了,等再跑2000公里换机油时去处理

改装厂老板先说给我装这个75升的罐子,我一看铭牌小厂的东西,直接不要

老板拿出了看家宝贝,天津天海的80升罐子,仔细对比了一下前后两个罐子,天海的东西明显做工好很多,罐子很重工人拿进拿出尾箱两次一直抱怨,没办法我追求完美,大厂的就是不一样,不是一个档次的,用起来安心

问题来了,车内的油气开关实在是太丑了,你看这样子能用吗,我接受不了,于是一个新的想法出来了,仪表右边的开关一直空着,正好用上

油气开关折开了就这样子,怎么弄上去就考虑的重点

折开研究结构

开关由架子,垫子,和板子组成,相当好改

改装方案是把中间方型的改成显示面板,右边改成油气开关。经测量,定位开孔位置,出门找机械加工的地方,找个台钻来开孔,保证开的孔能完美

开好孔的面板,完美啊,但直接接led光线不柔合,而且位置不对怎么办,突然想到了光纤,直接网上买1.5mm的光纤,穿1m的孔,阻尼和位置恰到好处

为了避免松动,穿好光纤用后AB胶粘好,完美

暴力折了个用旧的ADSL猫,本来打算留作记念的,看来现在你可以用另外一种方式活着了,因为现在都是光猫了,他压箱底很久了,只要开关和一部分板子,接上线接到油气开关板上

做好的开关,刚好可以固定在开关架子上,为了稳固上胶粘好,确保不移位

最后把光纤用热缩管和led相连,这一步还不是很完美,没找到更好的固定光纤和led的材料,等找到再改吧,如果有更好的材料,看贴的车友给我个提示

做好的样子,简直爽爆了,对比了世嘉原厂CNG版的油气面板,世嘉原厂的面板跟这个方案比起来简直弱爆了

做好成品的样子,海天一色,比原装货牛逼得多

再来张近距离特写,没有任何瑕疵,光线非常柔合,用油黄灯,用气绿灯,白色一排是气量指示,给自己打99分,颤抖吧神龙。

使用半个月的气耗,大约2毛2到2毛5之间,太省了

使用快两年的气耗,基本上纯市区,极少高速,每次加气都会记录,形成了习惯,每公里0.26元,很划算,准备把小c开到天荒地老

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最后编辑于2021-03-13 21:16:20
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