此帖已被收录至论坛精选日报-新能源。更多精彩内容戳这里。

从决定换车到选车，来来回回折腾了快两个月，前几天刚把XC90 T8提回家，这台车不是冲动消费，更多是一个家里人坐下来商量之后的理性选择，安全，扎实，不张扬的调性很合我意。家里本来就有车，一台家里干啥都在开的揽胜、一台埃尔法，我原来开的是X3，现在年限久了，要卖也卖不上什么价格，索性就留着也无妨。但想买车的想法是真切的。不过日常用车，其实一家子人都是混着用，爸妈出门、姐姐临时要用、偶尔周末全家人出去转一圈，它都有可能派上用场。

店里布置的花束，仪式感直接是拉满了～

我平时生活节奏挺快的，所以很多事情我习惯一步到位。买这台车也是，我们从定车到提车差不多一个半月，虽然不是首选（本来还看过理想L9和问界M9），但最后定下来反而是最踏实的决定。简单说一下最终选择XC90的原因，纯主观：因为在我研究了当下L9和M9之后，在我看来就是一个取舍问题吧，而且千万不要被“创造需求”给带进坑了，这里便不再多说。

提车当天，非常激动，但过程还挺多事儿

沃尔沃一共是有两把钥匙，一把黑色的普通钥匙，一把橙色的限速安全钥匙。

那天提车是个工作日，销售提前打电话通知说可以来验车上牌，因为我定车时间刚好就是发布会之后的一天，听销售说我也是我们这的首批全新XC90车主，还挺荣幸的。我接完电话之后马上就飞奔到店里。大概十一点的时候我到店，交付的销售也陪着我一起在外面一圈一圈地围着车看轮毂、看缝隙、开机盖、检查胶条，非常地详细。

仪式感还是很不错的，还有花，哈哈

侧面看起来非常魁梧

销售全程都蛮耐心的，一步一步走流程。临牌、保险、验车签字这些都安排得比较顺，唯一让我觉得略尴尬的是车管所出临牌的时候网络掉线了，处理了两个多小时才搞定，也还好不用耽搁太久，毕竟提新车的心情是很激动的嘛，一直围着车子到处转哈哈。上牌是他们帮忙代办的，我们先开回家，等牌照寄过来。整套流程下来沃尔沃给的仪式感确实很足，因为是首批交付所以也配合店里拍了些照片做宣传，并且按照沃尔沃的传统规矩——提车满油，这点给个大大的好评！

很可爱的小鹿，估计是跟瑞典文化有关的东西，北欧嘛，下雪，有小鹿，合理～

欣赏一下崭新出场的前脸。

用车感受：提速还是很不错的，虽然车很大，但是提速加速一点都不含糊，。XC90这个加速体感不像揽胜那种厚重的轰鸣声，也不像纯电车那么悄无声息，就那种——你脚踩下去，它就跟着走，不吵不急。油耗简单说一下，基本上跑了一趟老家，目前油耗在7个多，当然可能和路况还有驾驶习惯有关，总之这个油耗我感觉还是不错的，外观真的很大气，点家族式的风格，前脸亮眼，特别似乎中网的设计很喜欢，棱角分明，真的很有个性，车子的腰身线条充满了运动元素。内饰做工还是不错的，车机的功能看着不少，但是还没怎么用啊，有些还不太会用，看着有点眼花缭乱啊，用的最多的就是导航了，还算不错，和手机差不多，基本没有像其它车机似的有时候有延迟。就是感觉物理按键有点少啊，对于老司机来说还是物理按键顺手，哈哈。空间不必多说了，总的来说就是大，后备箱也是很大，回老家能装不少东西。

摆拍几张，显摆一下，这个角度是不是很酷啊

沃尔沃的做工就是好，车门很厚实，买沃尔沃安全性还是很不错的

性感的PP

这个尾灯很有特色吧，哈哈

虽然没有物理按键，但是都是智能语音的了，有时候开空调我也可以语音控制了。哈哈

下过雨之后，水珠在黑色车漆上蔓延开来非常有质感。

这几天我和我爸都在轮着在开XC90，感受最真切的还是XC90的多面性，既能在一定程度上满足公司的门面需求，另一方面因为XC90 T8这是7座车，无论如何都会比揽胜的大五座实用一些，尤其是多人出行的时候，感觉XC90的定位更加全能一些，很多时候我这一家子6口人出门，短途觉得真没必要开埃尔法，但是揽胜又太大了，这下XC90就刚刚好了。我爸第一次坐后排，觉得车里没新策划味，说“这车是新车但不像新车”。确实，我们一家人对味道都比较敏感，之前GL8刚买回来那会我妈坐了一次就说不舒服，这台XC90她连坐了三天没任何问题，真的是那种用料比较放心，这个是沃尔沃一直以来的优势了，只不过是我们家第一次真切的感受到——空气健康这种看不见摸不着但能感受到的东西，带给我们的影响是非常大的。

目前用的还是原厂送的脚垫，之后估计会换一套。

珍惜还没上牌之前的颜值巅峰时刻吧！

高速领航辅助功能相当好用，基本习惯了就离不开了！

再说点细节使用吧

导航：高德的定制版，因为我家人的手机都是安卓，所以他们都比较在意车机的使用体验，而导航功能可以说是重中之重。不过车机高德在功能上几乎都是跟手机一样的，基本没问题，就是有一次没连上网导致语音播报停了，这个估计跟某一段区域的网络信号有关，因为我手机也同样在那个地方遇到了这样的问题，所以不算太大问题。像我自己用iPhone的话肯定是用CarPlay比较多了。

座椅通风：开了两次，前排有用，但如果穿得比较厚就感觉不出来（不过这是个伪命题，夏天采用座椅通风，而夏天也不会穿很厚，除非像我一样平时都得穿件薄外套另说哈哈，不过后排没通风，这点家里人坐后排有点不爽。

油耗目前还不好说，我们目前基本都是充电桩电+油混着用，表显平均是7.4L左右，我们觉得能接受，如果是纯燃油的话，我大概试了一下是9个油左右，考虑到XC90这体格和马力，我倒觉得真的算相当省油的了。

提车之后第一次带家人出门踏青～

总结？没有总结，就是多了台“全能”的车。

你说我非要和大家推荐这个车吗？我觉得每个家庭情况不一样，对车的需求也不一样。对我们家来说，这台XC90就是一台家里所有人都能接受、都能开、不需要去适应的车，而且像我前面所说，它除了在满足我增购一台车的需求前提下，刚好弥补了揽胜和埃尔法这俩类车型的之间的空白。它的好不是一下子让你惊艳，而是慢慢地——你开始觉得它挺顺手的，然后你就不想换了，这才是我想跟大家分享的要义所在！

雷神之锤大灯也变得更加犀利了～

等了大概一个星期收到铁牌，马上装好方便下地库。

其实黑配绿感觉也还好嘛！