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A4 allraod 没有情怀，就图个稀缺
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本人没有瓦罐情怀，纯粹喜欢旅行车那修长的车身姿态和与众不同。偶然的一次目睹了大众的蔚揽，被深深地种草吸音，然后就开始大量搜索有关旅行车的资料和视频，后来想想，都来到30了，何不咬咬牙上奥迪A4 avant，于是到4S店直接预订了选装各种设备功能的纳瓦拉蓝，由于是疫情期间，等待的时间不可控，正好店里只剩一台天云灰的AR，心想都来到30几了，何不再咬咬牙直接上高功率+4驱，于是有了现在的它
提车很简单，没啥仪式，连束花都没，直接就开走了
受不了那踩了高跷似的悬挂，上牌前就换了BCBR的咬牙避震，好多都是换的KW V3，自己没使用对比过，也不知道有啥区别（主要是穷），开始想的主要是把车身降下来
贴了纳多灰的膜
跑过最低的油耗
跑了7万公里左右换了两只鞋子
国庆去了桂林
购车初衷
不喜欢随大众，喜欢特立独行，主要也喜欢旅行车造型
使用状况
用车2年2个月，平时高速上下班，距离较远，行驶近8万公里
使用心得
21年11月至今，两年跑了7万多，简单谈谈驾驶感受，降低了车身，确实限制不少能走的路，没办法，要姿态就得小心翼翼。动力吧，也就那样，我自己也没有开过其他啥好车，没有啥横向对比，就是还行吧，其他专业的分析也不懂，一句话，开起来挺顺吧，比较难接受的是；1.座椅硬，长途开多了腰老累了；2.车机卡死问题，carplay经常断连；3.转向打死转弯，车子抖动厉害。
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用车成本
平时开车上下班距离较远，走高速、快速路较多，那是相当的省油，平均油耗6个多左右，最低跑过5.2，城市拥堵路段油耗就不大友好了。基础保养一次1.4千左右，大保养3千多4千的样子（买了延保，都在4S点保养），还是很贵啊
不足之处
1.座椅硬，长途开多了腰老累了；2.车机卡死问题，carplay经常断连；3.转向打死转弯，车子抖动厉害。
最后编辑于2024-01-02 09:53:15
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