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整体感受
随周围朋友越来越的人入手电车(特斯拉,蔚来等等),也随大流加入新能源大家庭。
先说下整体感受吧
车型:Telsa model 3 2020款改款标准续航后驱升级版
车身颜色:黑
内饰颜色:黑
轮毂:18寸标配
、外观:年轻、时尚、运动
本人之前开的也是美国车,镀铬条装饰,粗狂的风格直比较喜欢
二、内饰
网上许人评论说这车做工粗糙,简陋。我个人这么认为,皮质的包裹,Alcantara内饰,木饰装饰条,整体设计语言能用极简,简约来形容。
、空间
个人觉得应该介于A-B级车之间,大数时间是个人驾驶使用,所以也并在意。前排座椅柔软支撑包裹性都错。后排由于电池空间的原因,腿部支撑算很理想,适合长期乘坐。
、驾驶
由于本次改款无法取消动能回收,刚提车回来当天太适应,开两天就马上习惯所为的单踏板模式(把油车慢慢踩刹车的过程理解为电车缓慢释放电门的过程)。
转向精准,路面反馈清晰,加速很线性,0-100非常给力。
下面分享下订车提车改色用车的些感受:
10.5日在杭州万象城逛街,路过特斯拉门店,得知标续24.99元,果断订车。
提车
没过久销售就带领我去看车,中间有点插曲导致我也没怎么拍照。
事情是这样的,我验车的时候发现驾驶员门把手处有几处轻微的划痕,充电接口边上也有几处,我也看边上许车型,黑色大部分有,但是我的特别明显,其他颜色的情况会很,是车漆偏软导致的。
后来经过协商,工作人员帮我进行抛光处理,赠送我方油漆以及个充气泵,想想也就算。
改色
改色膜品牌:AX
颜色:亮卡其绿
临牌开段时间之后我去上牌改色,分享下改色的步骤:
第次临牌快到期之前预约上牌服务(我们区需要支付宝预约,所以要有个提前量,避免临牌过期,那就比较严重),预约以后第次上牌特斯拉是提供陪同服务的,免服务费,上牌工本费自己出,过程很简单,傻瓜式,随后申请张新的临时牌照,正式牌照会通过邮寄的方式到家,期间我就去改色店进行改色,改色完成之后需要再预约次上牌服务,去车管所备案改色,换行驶证(此时除颜色,其他外观能做改动,比如轮毂盖,车标等等),换完行驶证挂上车牌就可以正式上路。
第次用超充
些装饰以及配件
家用充电桩
总结
目前车子已经3000公里,本人所在的城市杭州也已进入冬天,目前平均气温已经是个位数。我来谈谈冬天用车的感受以及分享些技巧。
1、热空调是影响续航的最大因素,我般是在出门前打开温度控制22℃座椅加热,然后到车里就关闭,这样就是暖暖的,期间如果玻璃起雾再开下空调。座椅加热远比空调省电。
2、冬天实际续航个人用车习惯有很大关系,我也做评论。(我基本市区驾驶为主,冬日250km)。
3、加速用轻松模式。
以上是本人的些拙见,希望大家留言探讨,些文章中提及的配件喜欢的朋友也可以PM我链接地址。
祝大家用车愉快