随着周围朋友越来越多的人入手电车（特斯拉，蔚来等等），也随大流加入了新能源大家庭。
先说一下整体感受吧
车型：Telsa model 3 2020款改款标准续航后驱升级版 
车身颜色：黑
内饰颜色：黑
轮毂：１８寸标配
一、外观：年轻、时尚、运动
本人之前开的也是美国车，镀铬条装饰，粗狂的风格一直比较喜欢
二、内饰
网上许多人评论说这车做工粗糙，简陋。我个人不这么认为，皮质的包裹，Alcantara内饰，木饰装饰条，整体设计语言能用极简，简约来形容。
三、空间
个人觉得应该介于A-B级车之间，大多数时间是个人驾驶使用，所以也并不在意。前排座椅柔软支撑包裹性都不错。后排由于电池空间的原因，腿部支撑不算很理想，不适合长期乘坐。
四、驾驶
由于本次改款无法取消动能回收，刚提车回来当天不太适应，开了两天就马上习惯所为的单踏板模式（把油车慢慢踩刹车的过程理解为电车缓慢释放电门的过程）。
转向精准，路面反馈清晰，加速很线性，０－１００非常给力。

下面分享下订车提车改色用车的一些感受：
１０.５日在杭州万象城逛街，路过特斯拉门店，得知标续24.99元，果断订车。

没过多久销售就带领我去看车，中间有点小插曲导致我也没怎么拍照。
事情是这样的，我验车的时候发现驾驶员门把手处有几处轻微的小划痕，充电接口边上也有几处，我也看了边上许多车型，黑色大部分有，但是我的特别明显，其他颜色的情况会好很多，是车漆偏软导致的。
后来经过协商，工作人员帮我进行了抛光处理，赠送了我一方油漆以及一个充气泵，想想也就算了。

改色膜品牌：AX 
颜色：高亮卡其绿 
临牌开了一段时间之后我去上牌改色，分享一下改色的步骤：
第一次临牌快到期之前预约上牌服务（我们区需要支付宝预约，所以要有一个提前量，避免临牌过期，那就比较严重了），预约好以后第一次上牌特斯拉是提供陪同服务的，免服务费，上牌工本费自己出，过程很简单，傻瓜式，随后申请一张新的临时牌照，正式牌照会通过邮寄的方式到家，期间我就去改色店进行改色，改色完成之后需要再预约一次上牌服务，去车管所备案改色，更换行驶证（此时除了颜色，其他外观不能做改动，比如轮毂盖，车标等等），换完行驶证挂上车牌就可以正式上路了。

目前车子已经3000多公里了，本人所在的城市杭州也已进入冬天，目前平均气温已经是个位数。我来谈谈冬天用车的感受以及分享一些小技巧。
1、热空调是影响续航的最大因素，我一般是在出门前打开温度控制22℃和座椅加热，然后到车里就关闭，这样就是暖暖的，期间如果玻璃起雾再开一下空调。座椅加热远比空调省电。
2、冬天实际续航和个人用车习惯有很大关系，我也不做评论。（我基本市区驾驶为主，冬日250km）。
3、加速用轻松模式。

以上是本人的一些拙见，希望大家留言探讨，一些***中提及的配件喜欢的朋友也可以PM我链接地址。

祝大家用车愉快